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第二百三十章 工资是这么涨的（第4页）

外面狂风暴雨，002在内河航行也很危险，韩渝打开大电台呼叫章所。

老章回复白龙河有河堤和河岸上的树木遮挡，雨很大但河上的风不是很大，并且他们马上进入一条小交通河，冒雨航行问题不是很大。

市领导在002上，不亲眼看看沿河的几十个排涝口准备得怎么样，不看看各村究竟有没有安排人在排涝口值守肯定不放心。

韩渝不好让老章返航，只能提醒他开慢点。

现在唯一能做的就是等，等哪里发生险情就去救援。

但他不可能真坐在指挥台前等，顺手拿起对讲机：“刘叔刘叔，我咸鱼，你那边情况怎么样，要不要我们过去帮忙。”

白龙港派出所长老刘欣喜地问：“你什么时候回来的？”

“回来一会儿了，我正在趸船上。”

“白浏和高速客轮都系泊好了，上面都有人值守，白申这会儿应该快到十六铺码头了，我们这边没什么问题。”

“客轮都停航了，外面又下这么大雨，滞留的旅客怎么办，候船室能挤下吗？”

“候船室挤不下有候车室，汽车站的候车室今天不关门。

而且现在跟以前不一样，是有不少旅客滞留，但没前几年那么多。”

随着白牛、陵大和长大汽渡航线开通，坐客轮的旅客是没以前多了。

毕竟坐汽车要比坐轮船方便，人家从家门口上汽车能直达东海，不用再跟以前那样一路转车来白龙港。

并且在时间上坐汽车也有优势，这个时间不是坐汽车比坐轮船快多少，汽车再快也没坐高速气垫船快，而是客轮启航的时间不准。

这几年白龙港水域淤积的越来越严重，白申、白浏都要等潮水启航，并且启航之后都要走S形，不然很容易搁浅，以至于这两年从来没准点过。

而且受天气的影响也大，动不动就停航。

在票价虽然有点优势，可要是把中转的费用算上又给扯平了。

据说刚开通没两年的白牛汽转渡航线，都因为泥沙淤积很可能要移到陵大汽渡那边去。