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第一百九十二章 四海两湖两内陆（第3页）

因为这里的条件非洲不错，也就是前世莫桑比克经济过于落后，城市化低，贸易需求弱，港口又多，所以得不到充分开发。

如果把这座港口放在远东，应该能发展成为一座超级港口，不在胶州之下。

首先就是奔巴湾面积和胶州湾相差不大，稍微小一点，但是湾内条件比胶州湾强上许多，水域条件比胶州湾好，二者形状也是比较相似的内海海湾，口小腹大。

而且彭巴港的经济腹地比胶州要宽阔一些，山东内陆有山地屏蔽胶州和内陆经济的联系，而彭巴港向西一直到马拉维湖都是高原平地。

唯一可惜的就是纳卡拉港和彭巴港存在竞争关系，这一点就让恩斯特很难取舍应该重点发展哪一个港口。

这就像连云港和胶州之间存在竞争关系一样，当然连云港经济和规模确实不如胶州。

但是东非这两座港口现在都还是荒地，如果让他们自由发展也看不出谁好谁坏。

问题是当前东非是一个比较重视规划的国家，不可能放任两地自由发展，所以这两处港口谁能先崛起，完全看恩斯特如何定位这两座港口。

就比如第一镇市前世只是附属于达累斯萨拉姆的小镇，现在却成为了东非的政治枢纽。

不过恩斯特没有想太久，他突然意识到可以把纳卡拉和彭巴发展成为双子城。

恩斯特主要是害怕造成资源浪费，但是想一想东非的发展速度，自己的担忧是多余的。

未来东非的经济重心肯定也是东部地区，所以沿海经济不可能衰落，接下来东非只要做好移民工作，莫桑比克北部的经济体量就能自然而然的提升上来。

中央省现在有城市群的雏形，那莫桑比克也可以这么发展，前世远东有环渤海，长三角和珠三角三个经济区，东非东部也可以发展类似的沿海经济区。

在恩斯特想来，以后拿下马普托也可以这么干，借助南非的矿产资源和马普托，新汉堡港等南部港口的交通条件，那就相当于南非版的珠三角。

而中间就是彭巴港和纳卡拉港为首的中部城市群，起到长三角的作用，如果不是赞比西河通航能力太差，恩斯特肯定不会这么做。

实际上恩斯特设想的沿海城市群，也是考虑到多方面因素，就比如东非北部，环境承载力能力太差，要不然恩斯特肯定会重点发展蒙巴萨，现在蒙巴萨发展依托的是北方工业带，和内罗毕，大湖区联动发展，未来蒙巴萨在就会成为一座北方大城市，但是绝对不会发展出城市集群。

而恩斯特选定的三个地方，都有共同点，那就是港口多，地势平坦，经济腹地大，气候条件优良，综合条件优良，能够容纳多座城市发展。

当然，如果按照上面这些优势，安哥拉未来也可以策划一个，这些是沿海城市的设定，内陆肯定也少不了，大湖区条件不错，马拉维湖也可以这么办，马塔贝莱省（津巴布韦）肯定也是这个套路，施瓦本省和霍亨索伦省也能抱团发展（赞比亚和刚果南部）。

恩斯特把这种布局称为四海两湖两内陆的经济东非经济格局，四处沿海城市群，两处沿湖经济群，两处内陆城市群。

实际上恩斯特前世非洲（东非区域内）差不多就是这个格局，至于最大的差别那就是南非没有了。

前世南非是撒哈拉以南经济最发达的区域，尤其是原德兰士瓦共和国境内，约翰内斯堡和比勒陀利亚为核心的区域。

恩斯特实际上是把这块区域划入到了津巴布韦和东部沿海（主要是莫桑比克南部），使其成为两地工业发展的原材料供应基地。

至于为什么不大力发展当地工业，说到底还是当地水资源比较匮乏，生态环境脆弱，过度开发可能造成卡拉哈里沙漠东扩，恩斯特不想走上竭泽而渔的道路。

恩斯特不是环保主义者，但是恩斯特对荒漠化是相当警惕的，尤其是草原区域，最容易因为人为开发而变成荒漠。

采矿业本来就比较废水，要是在当地再搞工业，那用水量需求就太高了，前世南非为了缓解这里的用水问题，就搞了一个南水北调工程，从莱索托引水，东非则完全没有这个需求，东非国土面积广阔，可选择性比南非多的多。

（本章完）