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第46章 火车（第2页）

汪钧在厂区靠岸边的一个大厂房里秘密架起了他的那台大型“火种”

。

随后的连续一个月，汪钧都没再露面。

他在厂房里面弄出了3套国内历史上最经典的“前进”

型蒸汽火车头和配套的十二节车厢，。

汪军在这三套里面特地留了两套，完全是零件的未装配状态。

请了几个老铁匠带着徒弟，依据图纸先让他们自己摸索装配着玩，

等他们费了九牛二虎之力按照图纸装拼好了一个车头，

剩下的零件的也交给他们做研究，让他们带人按图索骥地用他们自己的方式依样画葫芦进行手工打造。

汪钧的意思就是看看靠他们自己能不能干出点什么事儿来，成不成的无所谓，主要是出于锻炼队伍的考虑。

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这里不是麦块基地，不能大张旗鼓全靠“火种”

，还是需要稍微掩人耳目的。

在“吃饭管饱，穿衣管暖!”

的口号诱惑下，几个月时间里，奇货居聚集了上万人的劳力，

他们以厂区仓库为起点，沿雒水向雒阳方向平整地面，按照汪钧提供的工程标准建造路基，为铺设铁路做准备。

十二月初，不顾北风凌冽，汪钧带上了杨二豹、曹驯以及几个学徒坐上骡车勘探线路去了。

汪钧现在不管去哪里，都习惯性地带上杨二豹，两人间已经摸透了对方的脾气想法，逐渐形成了一种默契，

二豹现在就是他的贴身警卫员，只要汪钧一个眼神，他都能猜出汪钧当时想干嘛，

再加上二豹本身就机灵好动，如今他俨然成为了汪钧离不开的左膀右臂。

汪钧一行五辆车二十一个人，十个亲卫十个学徒，

十个学徒中有两个还是基地的准教员，汪钧想让基地的教员们也积累些实践经验，他对这些人的期望绝不仅仅是教书匠那么简单。

汪钧明白培养专业人才的重要性，所以他把“火种”

的知识教育模块内的民用模块正式对基地内部开放，

那里面各大基础学科和民用的专业都有系统的分类，

“火种”

本就是为了重建人类文明而生的，其科教功能自然是相当的完备。

推动历史车轮加速是一个浩大的系统工程，靠汪钧自己一个人是行不通的。

他如今所做的一切最终都是为了提高当前社会的资源供给效率，如此才能方便的获得“火种”

运行所需要的各种原材料。

只有材料齐备才有可能最终利用“火种”

这件利器做各种实验，从而寻找回家的“路”

。

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