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第35章 水泥面世（第2页）

柱子哥领命后，抡起大锤就“咣！

咣！

咣！”

一直砸个不停。

两刻钟后，强壮的柱子哥几乎都抡不动大锤了，才终于把十几段低矮的砖墙都砸散了。

简单、粗暴的打砸现场，直观的反映出第八第九号两块砖墙最坚固。

接着无忌又命令其他队员继续砸水泥板，水泥板更坚固，因为里面放了钢筋网，尤其第八第九两块水泥板，一锤下去，除了铿锵的金石之声，只能砸出一个浅浅的印痕，即使砸到边角也只碎裂一小块水泥块。

参与了检验过程的人员中除无忌外，其他人都被水泥的强悍的性能给雷到了。

虽然自古就有用糯米加石灰作为砖石的粘合剂砌墙，其坚固程度不下于水泥砖墙，但其成本太高使用相当工序繁杂，而且无法像水泥直接可浇筑成板块，加了钢筋网的水泥板更是坚硬无比。

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狗子马上抽出第八第九号试验品的配比表来看，第八号：石灰石百分之七十五，黏土百分之十三，煤粉百分之十，铁矿渣百分之二。

第九号也差不多，各种比例只是微调而已，而且狗子自己也砸了，他觉得第八号的水泥板更坚硬。

无忌反而无所谓，性能差不多够用就行，定下了配比，剩下的工作就是抓紧建作坊安排生产，更优的原料配比可以在生产过程中再慢慢调配就是了。

狗子做事雷厉风行，执行力无需多言。

确定了配比后无忌就不再管了，任由狗子自由发挥。

狗子立马调配物资，抽调工匠，组织人手开始了热火朝天的水泥工坊的建设。

香港岛上的钢铁工坊和纺织工坊里，随着流水线分工合作作业的越发熟练，产量和品质也在不断地提升。

码头上来回装货的大船越发频繁，之前磊哥定制的十艘八百料的大船已经投入使用，还依然需要另外雇船增加运力。

岛上新建的船坞不但给商队所有的大船完成了加设了水密舱和加固船体结构的改造，还陆续尝试建造出了六条以龙骨为结构的四百料的中型船只。

所有开荒出来的地块全都早已完成了春耕的播种作业，岛上各行各业的人都忙得脚不沾地，连小雪都因业务量的暴增而忙得连轴转。

这时候的无忌却开始空闲了下来，每天除了雷打不动的锻炼训练，剩下的时间基本不是编写数理化等基础课程，再就是在秘密调配少量火药。

至于黑火药的最佳比例，化学老师小张同志肯定是清楚的，但传统黑火药通常会因为密度不同，存放时间过长之后会分层，最轻的碳粉会跑到火药粉的最上层，而造成爆炸效果减弱。

张老师摆弄的火药是可以避免这种情况的颗粒火药，即是将充分混合好的黑火药颗粒化，使每小颗火药的成分一致，另外还要在火药中加入白糖这种助燃剂。

经过一番加工可使火药比传统的黑火药的效能翻几倍。

今天傍晚，狗子派人来通知，水泥工坊已经正式出产水泥三天了，明天早晨开始试铺水泥路，请张老师到现场指导工作。

第二天，无忌特意起得早早，吃过早餐就带着妹妹和小兰往水泥工坊赶去。

本次计划铺的第一条水泥路宽两丈，一直从水泥工坊所在地山中湖延伸至第一期项目的湖边与石路对接上。

无忌几个人刚到水泥工坊大门口，就看见狗子带着一大批力工和工匠早早做好了准备。

已经夯实的路基的两边都钉着挡浆木方，两边的木方横向距离宽两丈，高三寸，路基的纵向上每隔十丈固定一条横向通长挡浆大木方，这是要分段浇筑。

每段路的纵向每隔一丈固定一条通长薄木板，这是为防止热胀冷缩设置的分隔。

大量的沙子、碎石和水泥沿着路基边上每隔十丈堆放一大堆，一群力工配合着泥水工匠用铁铲把路基边一堆堆的不断地翻铲，使之均匀混合，还不断往里面加水继续翻铲至粘稠状，就成了混凝土浆。

力工们在泥水匠的指挥下，排着队把一车车的混凝土浆往挡浆木方中间的路面上倒，直到混凝土浆差不多满至与木方同高。

几个泥水匠手里拿着细长的钢筋不断往混凝土浆中戳戳个不停，直至浆料不再明显降低，再路面补混凝土浆，再戳，直至密实的混泥面与挡浆木方的高度持平。

接着再由力工推着碗口粗笔直圆滑的通长木柱架在路基两边的挡浆木方上一直向前滚过去，把高出木方面的混凝土浆压平，再接着由泥水匠用加了长把的抹灰木刀把个别明显凹凸处修平，最后等半个时辰后再稍微凝固的路面上铺上干草，碎布，淋上足够的水份用以混凝土的养护就大功告成了。

刚浇筑的混凝土路面，等过一个半时辰，及时拔起每隔一丈设置的薄木板，就有了路面的伸缩缝；过完一天后就能上人行走，七天后就可通车。

今天一共浇筑了三十丈混凝土路，在张老师的指导下，做足了所有的工序。

混凝土路的施工相对简单，经过一天尝试工匠们都熟悉施工方法，相信同样的人手明天路面铺设的效率能翻两三倍。

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