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第443节（第1页）

乘波体进入大气层后，大地弧度逐渐显现出来。

卫铿在驾驶舱内感应着自己方位。

此时舱内的投影，将自己所在空间能看到的大地的弧度和天空的星辰，都投射到了自己感知中。

十二分钟后，此时已经抵达了弹道第一次最高点，随后要进行的就是俯冲，然后就是在大气层边缘的数次弹跳。

在狭小的信息座舱中，数千组数据在卫铿视角、听觉，以及皮肤上、触感上传输。

这样的超级飞行器，数据量实在是庞大。

虽然已经足够自动化、足够精简，但仍然要通过人类所有的感知进行告知。

因为眼睛已经不够了的“中人之姿”

来接受这些信息，例如气动外壳上的热能积累，就是由传感器传给皮肤来告知。

……

卫老爷在驾驶这个飞机时候，向地面地煞系统和前沿空军做出了汇报后。

在这历史的时刻，卫铿不由有些胡思乱想。

卫铿：“如果乘波体失控了？这砸在地上一瞬间，我会不会感觉到疼啊。”

这次太空乘波体飞行器的开发，卫铿是做了最多实验。

尤其是当出现事故需要调查时，卫铿作为灵能者直接上去验证事故，可谓是明知道有劫，仍要面对。

其中最危险的一次是去年的一次实验。

乘波体在下降倒计时清零，预备接触大气进行俯冲的时候，空气舵结构直接卡死。

这危险太突然了，可以说是先前一切良好。

突然就没了。

饶是卫铿的灵能强大，能在飞行中将断裂的翅膀强行粘合在一起。

在遇到这样冲击大气情况下的故障时，也有一瞬间解体来不及应对的可能。

也幸亏卫铿对风险有所预感，用灵能作为维修工具将卡死齿轮的那个粉尘给撬开，让机械强行运转后，才得以降落幸存。

虽然那只是钛合金的材料加工中出现裂纹问题。

只需要定期声波检查、监测，就能解决。

但就是这小小的问题让前面一位试飞员牺牲了。

而卫铿赔上殒命的风险才搞定。

……

如今天罡已经上天进入实战，卫铿也如同九九八十一难淬心后的唐僧。

以中人之姿，爬到了人类前进的先锋队列中。

伴随着这支人类中最精锐的力量，攻向“旧时统治者们自诩绝对安全的堡垒”

。

这将在这条时间线历史中代表什么样精神？

卫老爷无法用言语描述，但是与之同行，不枉在这世上走一遭。

不枉来这个位面一趟。

这次一行后，卫铿虽仍然是改变不了自己“中人之姿”

的定位。

但此番后，卫铿就真的可以在其他优秀穿越者面前，昂首挺胸。

因为在这个位面，自己参与过壮丽的缔造，不必再向多元宇宙中绝大部分所谓伟大意志低头了。

……