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第9章 交警特务网（第2页）

南造云子：“哦？那你当警察是为了吃皇粮？对帝国没有一点效忠的意思咯？”

韩骁乐呵呵：“少佐，帝国军队这才到上海多久，谁敢说为大日本帝国效忠的，那不都是狼子野心另有所图么？如果帝国给我的待遇好，我就为帝国卖命。”

南造云子点了点头：“你说的很真诚，你是在法国学习城市设计的？”

韩骁点头。

这个城市设计，属于人文类，不是后来那种城市建设设计的理工科科目。

南造云子：“很好，我正好有一件事情想要问问专业人士的意见，你就是专业人士，所以……”

南造云子讲述起了他有关用追查车辆来监视整个上海市高层和富豪动向的思路。

“你有什么想法吗？如果说得好的话……我可以让藤原将军把你调到市政顾问团做官员。”

“我们大日本帝国对青年才俊从来都不吝啬提拔。”

韩骁：“调去市政顾问团？不去。”

一边说，韩骁一边做出你别为难我的表情：“我在警察局混，有枪又能搞钱，我去市政顾问团干什么？又没钱，又没权，到时候随便一个小瘪三都能威胁我。”

南造云子听完韩骁的话忍不住：“八嘎！”

“你当警察就是为了赚黑钱么？”

对于日本人来说南造云子不怕韩骁搞钱，但是能当着上官这么说，那多少有点肆无忌惮了，对于外界日本人现在还在维持一切靠法律来维序的假象，所以呵斥了韩骁。

韩骁：“搞黑钱？我不搞黑钱，我只想安心赚钱，有了警察局里不错的身份，就不会有人来找我的麻烦罢了。”

听韩骁这么说南造云子：“帝国并不限制上海的官员做生意，既然你不愿意去市政顾问团，那就算了吧，说说正事儿。”

韩骁：“我记得在前清的时代，我们这儿建立了警察署后，就在警察署下面建立了交通股，那时候，道路交通是归警察局管的。”

听到这里南造云子眼睛一亮。

韩骁：“可惜前清没脑子，人家美国人搞交警局，他也搞什么交通股，他们可能觉得交通股比交警局低几个级别，就能适应国内车比较少的国情了。”

局长，处长，科长，股长，股算是比较低级的存在了。

南造云子：“好了，我不是来听你吐槽前清的，再说现在大清的皇帝和我们是合作关系，你们上海人看不惯前朝人，但公开场合要克制一些懂吗？”

韩骁继续：“那时候没车，反而有个交通股，现在上海车的数量都突破两万了，却没有交通股。”

“在租界东西区，不少路口连红绿灯都有，却没有管理人员。”

“既然少佐想要监视车辆，那当然是设立交警是最好的。”

“如果有一个专门的交警局，就能让交警负责交通管理，同时让特高科的人安插在其中，监视全市的车辆，而且还不会引起别人的注意。”

韩骁和盘托出。

其实韩骁这么说，是因为知道，就算没有自已出意见，特高科也已经开始监视车辆了。

而这件事情做成合法化的好处是，特高科知道的消息，交警也会知道。

不只是自已探查方便，到时候军统乃至红党，要探查消息，都可以从交警局入手。

这样一来，这一块日本人投入大量粮钱的特务网就不再只是被日本人掌握在手中了。

而最关键的是，现在日本人不可能单开一个交通警察厅交通警察署交通警察分局，肯定会把这职能放在现有的警察局。

这样一来，合并后的中心城区警察局，岂不是直接掌握了半个上海的情报动向？

这正是韩骁想要的！