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第670章 样板工程（第1页）

一直以来，对于财政公平的问题，俱乐部和球迷一直都有反对声音的。

比如广州队的球迷，在知道恒大许老板有钱但是足协不让花的时候，总觉得浑身刺挠。

特别是在因为转会受限，丢掉了联赛冠军和亚冠冠军之后，这个怨念尤其的大。

个别球迷表示，财政公平就是狗屁，我们花钱，我们拿亚冠，为国争光了。

政策就应该为恒大这样的爱国企业让路。

如果满足了个别球迷、个别俱乐部的要求，财政公平的政策将和之前一样有名无实，形同废纸。

这时候就体现出足协是官方单位的好处了。

它制定的政策（可能）不会被资本裹挟，行政手段强力推进，没有过不去的坎。

不过，行政手段终究只是手段。

魏长缨需要向各个俱乐部证明，一个俱乐部是可以达成收支平衡的。

如何收支平衡？如何盈利？他们需要一个样板，而武汉长江就是这个样板。

因为新球场和票价，阿森纳比赛日收入排名英超第二

盈利的第一步是商业赞助。

这在任何俱乐部都占据收入的最大头。

武汉长江一开始的赞助商都是天花板级别的，同时他们在球场的广告位、商业经营上也保持了相当的水准。

这部分收入就占到了球队收入的二分之一，收入水平基本上与J联赛中收益比较好的球队类似。

盈利的第二步便是门票收入。

在武汉长江开启俱乐部股份会员制之后，很多联赛的俱乐部开始蠢蠢欲动。

中超一些经营了数十年之久的传统强队，都希望能依靠球迷的力量再获得一部分的流动资金。

像武汉长江股权就能卖出5000万人民币的味道，他们也想尝尝。

可是，武汉长江的成功并不是谁都可以复制的。

有些俱乐部试水便翻车了，比如像亟待自救的辽足，在筹集了300万左右的资金后，便宣告计划破产。

并不是辽宁球迷没钱，不爱辽足，而是因为辽足的信用破产，给不到球迷们一个稳定的回报。

好点的，像河南建业则募集到1000万左右的资金。

北京国安、山东鲁能这样的球队，因为本身体制的问题，想要做却迟迟没有动手。

倒是一些中甲的球队反而获得了更多球迷的支持。

各个俱乐部的领导层终于意识到：要有好的球市，才有稳定的资金来源。

这里面是服务的关系，而不是球迷无条件的付出。

今年，武汉长江的新球场投入使用，预计将会带来9000万的门票收入，刨掉安保等费用的开支，俱乐部将会有4000万左右的利润。

这种自己拥有足球场的收入模式，其实在欧洲已经非常普遍。

只是在国内有很多俱乐部并不是长期经营的态度，所以还是租用场地比较划算。