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第二章 巽他海关（第1页）

离开渡渡岛之后，南非快递继续航行两天，东南方向便再次出现了岛屿。

那是后世的罗德里格斯岛，当然现在叫‘平安岛’。

岛上近千名岛民从事农业和渔业。

可以提供咸鱼、牲畜和蔬菜。

而且最可贵的是，其黄玉湾在群峰掩映，山峦环抱中，是飓风来袭时天然的避风港。

不过此时南半球的飓风季已过，两艘飞剪船也没必要特地在避风岛上停靠了，便继续向东偏北15度航行。

接下来是这条航线最艰苦的一段，需要横跨4500公里的海面，才能抵达下一处停靠点。

所以西洋海运其余远洋帆船都不会这样走，他们在离开毛里求斯后，会航向东北方2000公里外的迭戈加西亚岛——在这个印度洋的中心岛屿上补充淡水，稍事休整后，或是驶向北面1800公里外的锡兰，或是直接航向2800公里外的亚齐苏丹国。

当然也可以借助赤道逆流，航行3600公里外的巽他海峡。

后世美帝在印度洋的唯一军事基地，位置就是这样优越。

不过不管哪一种，都会受到赤道无风带的影响，很难提得起速度来。

所以迭戈加西亚岛真正大放异彩，至少还得等机帆船问世之后。

飞剪船自然不屑于走这条慢吞吞的航线，南非快递借助这个季节印度洋上盛行的西南风，只用了九天时间，就横穿了印度洋，抵达了9000里外的科科斯群岛……当然这会儿叫做‘岳埠群岛’。

岳埠群岛原先是二十多个无人的珊瑚岛，面积总共14平方公里多一点。

有碧海蓝天、银沙椰林，更有品种繁多终年不败的鲜花，真如一方海上天堂般明媚。

万历九年初，江南集团‘区划南洋’，将这个在爪哇岛西一千公里的群岛，作为爪哇行政管理区的辖区边界，归属爪哇管委会管辖。

现在已经有五百多人在这个岛上工作生活了。

这五百多人除了为往来的飞剪船提供补给以及简单修理外，平日里主要工作是培育椰苗，然后划着船到各处珊瑚岛上种椰子树，收椰子。

如今，岛上最早人工栽培的几千株椰子树已经开始结果，加上遍布群岛的野生椰子树，每天都可以采摘到将近五千枚老椰子。

工人们将赤黄色的老椰子采集回来，挖出果肉，晒成椰干，装满一船便运回爪哇椰城的榨油厂。

榨油厂把椰干打碎以后，榨出椰油，剩下的椰渣还可当动物饲料。

千年以来，南洋土著都是食用椰油的，而且椰油还可以当油灯燃料。

随着移民大规模涌入南洋，油料需求与日俱增，所以只靠这一项，岛上的岳埠公社就实现了盈利。

此外，一份多年以后才解密的机密文件显示，伟大英明的赵子之所以早早派人上岛，根本不是为了采集椰子这种可笑的目地——难道爪哇岛上没有椰子树吗？雅加达别称可就是椰城啊！

赵公子舍近取远是闹哪样呀？

根据该机密文件显示，最初派人上岛的目的是设立南洋气象总局爪哇气象局观测站。

虽然除了吕宋之外，南洋诸岛因为靠近赤道，绝少有台风光顾，但这不意味着老天爷就放过他们。

印度洋上频繁的海啸，平均每六七年就会造成一次严重的破坏。

虽然频率比台风低得多，但造成的危害却是台风望尘莫及的。

赵昊深知要让国人在南洋扎下根，就必须竭力保护好移民的生命财产安全。

而且他还知道海啸在深海中几乎没威力，只有在登陆前，海底陡然升高时，才会将积蓄的力量爆发出来。

所以只要提前预警，让船只驶往深海，就可以平安度过海啸。

是以南洋甫一到手，他就下令建立长效海啸预警系统。