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第八十七章 黑人天堂（第3页）

德里奇：“根据本世纪的初步发展目标，我国至少还有十万公里铁路，上百万公里公路没有建设完成，以及更多的水利工程没有建设完成，同时很多存在风险的产业，比如采矿业都需要黑人劳工出力。”

“而且现在我国机械化程度并不高，想要实现高程度的机械化至少还要发展几十年时间，在这之前，黑人劳工能极大节约我们的成本。”

对于交通部，水利部，铁道部等东非政府部门而言，黑人劳工的重要性尤其突出，在东非之前，如今东非境内没有一条像样的公路，更没有一条铁路和运河，而东非早期交通和水利，农业发展，可以毫不夸张的说是由黑人支撑起来的。

当然，随着人口增长，东非大多数领域都不再需要黑人，就比如农业领域，东非已经彻底淘汰了黑人，如今东非对黑人的应用也主要集中在基础设施建设和采掘业上。

思维特说道：“淘汰黑人劳工是基本国策，很多黑人劳工因为年龄原因，吃的比干的多，所以不能光等着自然淘汰，我们还要恢复部分海运业务，将他们投放到西非地区去。”

东非因为大基建的原因，已经十几年没有对外输出黑奴，毕竟奴隶贸易也是有巨大风险的。

当然，正如思维特所言，想办法将这些年龄大的黑人投送到西非是一个好主意，这些超龄的黑人对于东非来说基本没有利用价值。

而单纯将他们流放到西非和奴隶贸易也有关联，毕竟贸易的本质是（）

交换，东非在这个过程中没有得到任何利益，这样自然不算“奴隶贸易”

。

而且操作起来也比较简单，东非和西欧，美洲的贸易日益频繁，所以西海岸大部分船只都会经过西非，每次捎带一点，就能将这些黑人扔到西非去。

东非终究是黑人的“地狱”

，或者到了西非，他们还能安度晚年，虽然现在西非也是各方殖民者的地盘，但总好过东非这种没有一点人权的地方。

纵观全世界，现在美国的黑人反而是全世界黑人中地位第三高的，至于第一和第二则是海地和利比里亚，这两个和美国有深刻关联的国家，海地算美国经济辐射区域，而利比里亚几乎等同美国殖民地。

如今在非洲大陆上的黑人基本失去了自由，而美国黑人虽然受到美国社会歧视，但是自由上可比东非或者西非强的多。

美国社会的黑人光是数量就高达一千多万，并且广泛参与美国农业和工业领域建设，至于说政治地位低下的问题，反正在美国，人本来就被分为三六九等，除了英裔和犹太人以外，其他什么爱尔兰，德意志，意大利，印度，日本，华裔，在以前都差不多。

当然，随着东非，德国和奥匈帝国的崛起，如今德意志人在美国的社会地位已经大幅度提高。

以前德国尚未统一，奥匈帝国也半死不活，并且因为匈牙利的原因，算不上真正意义上的德意志国家，东非也只是某个犄角旮旯的殖民地小国，在美国的德意志人是比较弱势的。

当然，德意志人在美国地位提高，除了德意志国家崛起以外，另一个主要原因就是七，八十年年东非通过经济危机虹吸了美国的贫困德裔人口，经济危机之下，能继续留在美国的德裔人口，那必然有一定的社会地位或者稳定经济来源。

现在主要是意大利和那不勒斯人取代了过去德意志人在美国的生态位，是美国黑帮，暴力团伙的主力。

当然，相对而言，处在社会最底层的还是非欧洲裔，其中东非不属于欧洲国家，在美国也比较不受待见，但也不至于享受美国的“非国民待遇”

。

其中美国本土黑人和亚裔是美国社会真正的最底层，即便是这样，美国黑人地位也比东非黑人要高的多了。

他们至少可以自由找工作，甚至娶妻生子，而且美国黑人娶的妻子甚至可能是当初东非通过海地贩卖过去的。

如今来看，当初被东非卖到美国的黑人，可以说赶上了好时候，毕竟南北战争后，美国黑人摆脱了奴隶身份，美国又是世界强国之一，社会稳定，经济实力强，就算最底层黑人基本也能混个五分饱。

而其他地区的黑人，过的就生不如死了，包括黑人故乡西非，既要受到本土黑人上层阶级的剥削，又要被殖民者刮一层皮，东非黑人更是被东非当做“无情”

的机器使用，剥夺他们娶妻生子的权利以及人生自由，过着暗无天日的生活，这么一看，美国确实是当下世界黑人的唯一“天堂”

。