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94 难度升级地狱测试（第1页）

倒是李叔福要显得淡定不少。

“她在进入我们公司前，是一名职业的赛车手，参加过国级的拉力赛还拿了奖，不过后来因为腰伤的问题就隐退了。”

李叔福向众人解释起来。

直播间内。

“我靠，难怪这么牛逼！”

“刚刚那个漂移，简直不要太帅了！”

“你们只注意到了漂移吗？你们难道没发现芘亚迪秦的车辆操控性非常强吗？整个漂移过程太丝滑了好吧。”

“我靠，这么一说还真是，如果是真的垃圾车，漂移的时候有很大可能会因为车辆性能不佳甩出赛道的。”

“是的是的，这便证明了芘亚迪秦无论是车辆操控性，车身稳定性，悬挂支柱撑性还有轮胎的抓地力都非常优秀，至少在三十万以内，无敌手。”

“我草，楼上的哥们专业啊！”

“遇到专业的了。”

……

另一边，测试还在继续。

平稳的过渡了刚刚那个弯道之后，宋茗也是有些诧异。

这辆车的性能表现，有点超乎自已的想象。

自家公司吉力的新车宋茗也是试驾过的，在弯道上的表现虽然也不错，但完全没有芘亚迪秦这种四平八稳的感觉。

即便是用了较高难度的漂移动作，车身依旧是稳定的可怕。

用四个字来说就是如履平地。

很快，宋茗便开着车来到了最后一个测试路段，也就是所谓的路障测试。

相比于之前特斯拉modely的路障测试，芘亚迪的难度直接百倍升级。

坑坑洼洼的路面上除了到处散落的大块石头模型之外，还有三角锥桶，减速带，施工路牌，隔离墩，车辆模型以及能做简单的行走动作的机器人和机器狗。

这个难度，算是地狱级别了。

在快进入障碍路段之前，宋茗也是逐步将芘亚迪秦的行驶速度降到了20-40km

h这个标准的测试时速内，然后准备穿越这些路障。

在场所有人的心再次提到了嗓子眼。

尤其是特斯拉的CEO马撕克，此刻更是眉头紧皱，忧心忡忡。

没办法，芘亚迪这路障测试太过暴力了，难度直接是他们的几十上百倍，这要是测试结果比他们还好，他特斯拉的面子该往哪里搁。

而此刻，相比林言和李旭，身为芘亚迪电研所的所长兼总工的许峰更是大气不敢喘一口。

“峰子你也别紧张，自信点。”

看着许峰这般模样，林言也是出声安慰。