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第八章 工程事故（第2页）

两端道路的标高也相应的进行了调整。

方案确定了，接下来就是我们施工队的事了。

为了抢时间，我重新组织施工队伍，并且日夜干，要把损失的时间抢回来。

这时候已是十月份的中旬。

首先在砼的表面用切割机横竖切成小块，深度调整为十二公分。

然后人工用尖铁钻子顺着砼的中间层用大铁锤一块一块的凿开。

持续干了十几天总算是干完了。

几个干活的工人手掌抡大锤的已是满手裂纹，血肉都粘在了一起，只好用纱布包着。

望着他们真是可怜。

整个路面工程在大家的努力下，终于在十一月份月初完工了，再经过砼二十八天的龄期于十二月初正式通车。

为老桥的拆迁工作创造了条件。

舒工回家之前来过工地一趟，人已显的老多了，头上多了不少的白发，脸也显得瘦多了。

说实话这时候我真的好同情他。

提前送了个大红包给他回家过年，其它却帮不上忙，也解决不了什么问题，只能陪他安慰几句。

看了工地，坐了一会儿，舒工默默的走了，我知道这一走不会再来了。

老桥修建了不知多少年？至少也有上百年的历史了吧。

老桥是由花岗岩青石加工成圆弧形状的块石，然后拼装砌成的拱桥，非常的坚固。

桥的两端各砌了一个小拱，这样增加了洪水时的排水量，也减少了桥的自重，桥两边的墙也是花岗岩石砌到顶，上边的栏杆是青石雕成安装的，整个外形即简单明了，又造型美观大方，且坚固实用。

拱顶上的路基是石灰，黄泥，砂石三合土夯实而成的，路面是砾石粗砂混合后压实的，再在表面铺上粗砂。

要拆除这座老桥也确实想了不少的办法，是用挖掘机挖垮它，还是用炸药爆破？为此，我们走访了爆破专家，了解了一些爆破的方法。

为了减少河床掉下去的余土造成清理难度，我们首先把桥面上压实的土方挖掉运走，只剩下花岗岩桥拱，最后确定定点爆破法。

这样爆破的花岗岩石清理出来后还可以利用，做桥两端的护坡用。

爆破那天，由专业人员选择桥两端的墙身与拱顶相结合的地方，每边选了四个点，共八个点凿洞，把炸药装填好安装好引线。

一切准备好后，我们工程人员分两组，站在离桥约七八十米的地方，阻止行人与汽车的通过。

随着我一声“爆破。”

两名爆破员点了火，迅速跑离了桥面约五十米的地方躲起来。

接着几声轰隆隆的爆炸声，震耳欲聋，桥塌下去的石块冲起了很高的浪花。

一股浓浓的蘑菇云状烟冲上天后，再慢慢的散去。

待浓烟散尽，我们几个人站在桥上一看，桥两端已垮了形成圆孤状，只剩下桥的中间约一米宽的地方却没垮，还纹丝不动。

只得再爆破一次。

这次爆破直接把炸药放在拱顶中间的表面。

我们再次把行人阻在八十米以外。

随着轰的一声响，桥全部垮了。

总算是大功告成了。

这时，项目部的一位施工员却陪同一位派出所的警察来到了工地。