快眼看书

手机浏览器扫描二维码访问

第199章 众大佬追投颠覆物流业（第3页）

众人愉快约定好下次碰面的时间，便各自回去，融资去了。

待他们走后，李泽乡终于找到时间，跟陈锋好好汇报一下，超速集团的情况了。

除了陈锋刚刚看到的商品物流体系之外，超速集团的在旅客运输体系也开始渗透。

跟商品物流不同的是，活人传送这一块，进展稍慢。

毕竟涉及到活人生命，很多主管机构都在观望。

目前合作的，主要还是一些旅游景点的即时达项目。

陈锋闻言，很是理解。

这的确急不来，他让李泽乡把旅客运输体系变革渗透的节奏放慢。

当务之急，是先把商品物流板块吃透，彻底颠覆。

至于活人传送，他想等到星球主题乐园出来之后，一起推出市场，形成爆破效应。

李泽乡听完之后，深以为然。

他已经同步将集团联盟所有员工每天从鹏城基地，来回东沙群岛空天堡垒的数据收集了下来。

这些未来就是活人传送项目，最有力的验证数据。

截止到目前为止，每天接近有3万的员工，从鹏城基地出发，传送到这边来。

已经持续了近10天时间，没有出现过任何1例事故，是一个很好的开始。

“目前的最佳传送距离是多远？”

陈锋听完汇报之后，问出了关键的问题。

要知道，夏国疆土辽阔，东西纵横5200公里，南北跨度5500公里。

如果传送距离过短，对于物流体系的变革，也会遇到阻碍。

“目前物流传送体系的峰值传送距离5000公里，最优传送距离3000公里。”

李泽乡调出一张传送测试表，指了指表中的绿字部分。

“我们现在每个省都建立了中转基站，基本不会出现传送距离不足的问题。”

他继续调出一张传送中转基站的建设图表，其上的每个省都有一个大大的绿色三角形。

而且，考虑到未来的活物传送项目。

这些中转基站还保留了活物传送的扩展模块，避免重复建设。

不得不说，陈锋选择李泽乡做超速集团的CEO，实在是再正确不过。

喜欢万界交易，破产小老板的崛起之路请大家收藏：（www.cwzww.cc）万界交易，破产小老板的崛起之路