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第二百二十九章 罗安达商人（第2页）

如果放在东非就不一样了，东非在东部征兵，其他地区根本就感受不到，除非是铁路沿线的居民才能在战争时期才体会到那种军队调动的压迫感。

“而且，我们东非也是爱好和平的国家，早期确实全民皆兵，但那是特殊时期的特殊手段，想一想以前非洲存在大量土著势力和野生动物，如果当时不采用这种手段，怎么也不可能有今天东非的和平稳定。”

东非的和平稳定，是建立在土著，阿拉伯人，葡萄牙人和英国人尸体上的，当然，全国各地的野生动物也遭受了灭顶之灾。

对此，赫尔就比较羡慕了，他说道：“你们东非的位置太好了，两面是大洋，南部只有一个开普敦，而北部大都是未开化之地，只要国内开发出来，基本上就杜绝了战争的威胁，而德国则地处欧陆腹地，四面皆不太平。”

马克西姆只能安慰道：“这样也造就了德国作为欧洲十字路口的地位，成为欧洲的中心，所以只要德国一直保持强大，这就是优势。”

虽然是东非人，但东非人也是德意志人，所以马克西姆毫不吝啬对德国的夸赞，毕竟要论起来东非社会主文明要还是源于德意志地区，同理如果是奥地利人当前，马克西姆也会这么讲。

德，奥两国都是东非的重要经济合作伙伴，甚至奥地利和东非是明面上的“盟友”

，加上东非当前工业发展需要德，奥两国支持，马克西姆也会对赫尔这种人表达一部分“敬意”

。

当然，赫尔心里怎么想就不好说了，东非虽然自称德意志国家，但是能不能得到德，奥两国民众的认同，那就要打上疑问号了。

实际上东非非德意志论在德，奥两国很有市场，尤其是在南非战争之前，很多人是干脆直白拒绝东非“德意志人”

身份的，毕竟东非在血统上和地理位置上叠加了两层负面因素。

不过，在南非战争之后，这种论调基本上就销声匿迹了，能战胜英国人，那必然只有“德意志人”

才能做大。

毕竟法国已经当过一次手下败将，沙俄又是落后野蛮的国家，只有英国能让德国愤青有点兴趣，结果南非战争直接打破了这层滤镜，连东非都打不过，那英国的世界霸权是不是也该易手了。

（本章完）

“十年赶超新汉堡港，二十年追平姆贝亚，三十年成新达累斯萨拉姆。”

“埋头苦干五十年，建设国际一流都市。”

“西部经济桥头堡，未来东非工业城。”

………

在罗安达的街头，这样的红色标语处处可见，作为东非西海岸的第一大城市，罗安达市在西海岸几座城市中，野心也是最大的。

从地理位置，环境气候，交通条件等任何一点而言，罗安达的条件是不比达累斯萨拉姆市差的，两者之间的区别就在于达累斯萨拉姆市比罗安达开发的历史早了二十多年。

这个时间自然是从两座城市纳入东非统治的时间算起，如果没有这个因素干涉，那罗安达和达累斯萨拉姆的发展水平，哪个更好，还真不好说。

在东非出现之前，达累斯萨拉姆是桑给巴尔苏丹国的主要城市，而罗安达则是葡萄牙安哥拉殖民地的首府，实力上只能算半斤八两。

但是，在东非治理下这么多年，达累斯萨拉姆市早就脱离了“非洲”

城市的韵味，即便放在国际社会，达累斯萨拉姆也是能排上号的“大都市”

，所以罗安达市的追求在许多人看来难如登天。

毕竟罗安达发展确实不错，但是达累斯萨拉姆市也在进步，达累斯萨拉姆市的目标是纽约，伦敦，巴黎，柏林这些各国最繁荣的城市。

而且罗安达市在东非的发展速度，目前还比不上贝拉市，在本地区内甚至被环境“恶劣”

的卡宾达追赶。

看到这些红色激励人心的标语，赫尔不知道为什么内心有一些不适，赫尔是来东非寻找商机的德国商人。

而他的目的地就是罗安达，因为罗安达港落入东非手中后，就成了对西欧输出资源的重要港口，加上罗安达铁路开通，这里的货运量丝毫不比达累斯萨拉姆和蒙巴萨差。

“东非是一个非常奇怪的国家，你们虽然在文化上来源于德意志地区，但是有着自己的特色，这一点区别于世界上任何国家和地区，即便是最大移民群体来源的远东帝国也找不到这种特点。”