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第二十七章 巩固经济（第3页）

毕竟东非离得可是有点远，你又在德国生活这么多年，我想伱需要带走的东西不少。”

……

人才归国，也是为了对东非产业进一步提升，或者说是巩固，在此之前东非的工业体系只能勉强运转，所以需要更加专业的人才，尤其是这些在欧洲积累了丰富生产经验，且具有一定学历的东非年轻人来承担。

“我们一次性从欧洲召回了两千多名各行各业的精英和翘楚，虽然他们可能才华有限，但是经过在欧洲的多年磨砺，对于东非目前各行各业都能有效的查缺补漏和优化。”

“涉及纺织业，机械制造，造船业，食品加工，玻璃，陶瓷，造纸等行业，强化我国经济的薄弱环节。”

东非工业的短板就是轻工业，而这些是东非在德意志和欧洲地区能最好渗透的行业，像重工业反而不好安排人手学习。

“轻工业是国民经济的重要组成部分，关系着东非国民的衣食住行等等领域，一味发展重工业和军工业，容易导致产业结构失衡，且不利于国家的安稳运行。”

恩斯特接着说道：“按照目前我国的经济形势，大力发展轻工业，调整产业结构，也是增加东非国际竞争力的重要指标。”

军工业和重工业出口，很明显比不上轻工业出口，首先就是各个列强的军事工业基本就没有太差的，就是远东各国都在七八十年代建立一套强大的军事工业体系。

所以重工业产品的国际竞争压力比轻工业还要大，英法德奥四国在这个领域牢牢把持着话语权，而且事关体系问题，很难有国家挤入这些国家的军火市场。

除了武器装备体系问题以外，政治也是一个重要原因，以上几个列强加上沙俄和美国，西班牙，基本瓜分了世界的政治资源。

这也是东非的一大短板，东非唯一能影响的大国恐怕就只有阿比西尼亚帝国，但是阿比西尼亚帝国放在欧洲也仅仅只是一个中型国家。

“工业体系的完整性对东非这样的大国而言是极为重要的，小国无法建设完整的工业体系，同时也命运抉择的权利也很小，不可避免的受制于人，而我们东非显然脱离了小国层次，所以为了不受制于人，各行各业，当然，我说的是正经行当，要得到全面发展。”

“眼下黑森铁路完工在即，东非的工业生产势必受到即将到来战争的影响，为了避免战争对工厂和设施的消极影响，必须有更多的专业人才投入到稳定生产的作用中去。”

“所以为这些归国人才提供快速通道，安排其加速融入东非社会生产，显得极为重要和迫切。”

黑森铁路建设完成，就是东非对东非周边潜在威胁定点消除的时间，所以现在东非政府的业务也最繁忙。

“王储殿下放心，各个部门和移民署还有大使馆都会积极合作，尽快让他们各司其职，我们保证在明年三月份之前安排好人才归国事宜。”

现在东非是处在一种紧张的态势中的，尤其是中南地区感受最为深刻，东部居民倒是没有太多的反应，这和他们远离可能成为战争前线的中南部边境有关，但是东部各省的工厂和军政机关都感受到了风雨欲来的境况。

大炮一响，黄金万两，东非必须加班加点的生产物资，防止战争导致生产停滞进而引发的社会问题，所以要做两手准备，一是囤积生活必需品，二是在战争爆发时保证工厂等机构的正常运营。

根据国防部和总参幕部的一致判断，战争一但开启，那东非面临的问题绝对不是以往的小打小闹。

因为东非的敌人们这些年已经做好了充足的准备，而且战事很有可能从东非的四面八方向东非传递，基本上东非全境都有可能受到直接威胁。

恩斯特：“很好，人才归国要加快，备战也要加快，尤其是预备役登记和训练，要在全国开展，各个军区尤其是中南部地区和东北部地区，还有海军都要做好备战工作。”

“这次战争也是东非真正的国运之战，如果我们赢了，那东非作为世界大国的地位就能得到国际社会的承认，同时剪除东非所面临的恶劣地缘环境，为东非未来几十年发展铺平道路，反之我们就要做好割地赔款的准备，甚至失去未来几十年的发展机遇。”

东非面临的问题，其实也是时代大背景下，最后一次列强“船票”

争夺之战，就像美国之于西班牙，日本之于远东帝国，赢者通吃。

实际上如果远东帝国能在九十年代战胜日本，那远东帝国的列强地位也就可以继续保持，并且代表着洋务远动的成功性。

大家都是国运之战，不过东非的敌人显然是最棘手的，实际上英国不针对东非的话，单独面对葡萄牙和德兰士瓦人，东非一样可以达到这个效果，但是英国对东非的打压显然是会不留余地的。

而之所以东非会面临比美国，日本更危险的境地，一个重要原因就是英美之间已经交过手，两者之间存在利益捆绑，且美国本身文化和英国千丝万缕，至于日本，完全是英国扶持起来的。

只有东非首先在意识形态上，属于德意志文化为主流，经济上和英国脱钩，同时对开普敦，英属索马里兰，埃及，印度造成巨大威胁。

（本章完）