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第三百零六章 交流电（第3页）

特斯拉骑着自行车进入了学校大门，很多学生都和他打招呼，因为特斯拉在学校里算是比较出名的人物。

主要还是年纪太轻，但是却已经成为了教授，并且手里带着重要项目，而对于特斯拉这样的成就，反而没有人质疑特斯拉，因为刚到东非一年，闲不住的特斯拉就在交流电机研究上取得巨大突破，并且和黑兴根电力公司的大佬们交流后，获得肯定和赏识，连校长林德也认可了他的研究。

不过对于东非未来是否会用交流电取代直流电，这一点大家反而并不是很热衷，主要是现在东非的整个电力系统都是直流电为基础的。

想要推翻重建，那工程量可不小，而且东非虽然相比较欧洲有些落后，但是在电力领域并非如此，所以在直流电时代，东非也是有一定话语权的，这样在很多人看来，虚无缥缈的交流电也没有必要推广开来。

毕竟交流电现在还躺在特斯拉的实验室里，想要应用还要等上一段时间，而且东非现在全国都是直流电，要是修改要花费不少功夫。

不过恩斯特肯定是会在东非大力推广交流电的，这一点是前世的经验，尤其是远东帝国给他的经验。

之前就已经说过交流电的特点，一个是适合长距离输电，一个是对元器件的要求低。

这两点对于东非来说都是很重要的，东非幅员辽阔，随便一条铁路都能轻易达到上千公里，抵得上很多国家一年全国的量。

而这种广阔的国土，也意味着东非有长距离输电的需求，现在人们解决供电的办法是就近多建发电厂，这个成本就太大了。

至于输电市场并不是很广阔，不过恩斯特知道，这只是当下如此，就像前世远东帝国西电东输工程一样。

东非未来也有这样的需求，一个是东非水电资源最丰富的区域在西部的刚果盆地和加丹加高原等中部高原的交汇地带。

还有如果东非未来发展核电的话，首选地肯定在西南非洲，这些都是地广人稀的区域。

不说这些，单说火电这一项，东非的煤炭资源主要分布在南方，所以未来东非电力分布一定是不均衡的，东非输电需求很是广阔。

当然，东非也可以学习前世欧洲通过石油和天然气来发电，不过这主要是在东部地区实行，而且石油这种资源，一般需要进口，东非的石油储备还没有奢侈到用来发电上。

再说道元器件生产上，东非的零件加工本来就比不上世界其他国家，当然这个其他主要指的是几个顶级列强，所以能降低对元器件的标准，对于当前东非工业是有利的。

而且交流电是一个新赛道，前世交流电能一统天下，证明其优越性，反正恩斯特穿越前，交流电依旧压制着直流电，现在才十九世纪，所以选择交流电路线至少一百多年不用考虑其他问题。

当然，相对的东非的电压也会随之而改变，不过从成本上考虑，220v的供电标准肯定比110v先进，这是不争的事实。

110v供电线路要供220v的线路同样多的电量，导线要粗，同样瓦数的用电器也比220v的体积要大。

东非改变标准前期肯定要舍弃一些成本，不过和后期节省下来的成本相比就不值一提了。

因为当前全世界的电力市场都还十分狭小，其实前世美国也曾考虑过改用220伏，但是那时候110伏已经基本普及，强行更改的话，会淘汰大量现役电器和设备造成极大浪费，同时成本极高，那还真不能轻易变动，现在东非则没有这个顾虑。

其实说到底，资本考虑的还是利益问题，交流电在当前时代环境下能节省大量成本，这对于资本来说才是最重要的。

更何况交流电相较于输电过程中容易损耗的直流电而言，用户体验要强于直流电，直流电随着传输损耗，会造成距离发电厂越远，灯泡越暗的情况，而交流电便于升压，所以供电更加稳定。

至于未来交流电推广，有黑兴根公司存在，那就很好解决这个问题，前世欧洲交流电成功商用，是因为当时处于欧洲垄断地位的德国aeg公司主导，而现在黑兴根电力公司可以起到相同的作用。

这对于欧洲国家来说也是大有好处的，使用交流电后，每年光是能节省的用铜量，就足够收回成本了。

现在线材主要还是铜，而欧洲的铜相对于东非和美国来说，并不是很丰富，所以能节省下来，对于欧洲来说很重要。

而且交流电对元器件质量和技术要求低这一点，就已经决定了其对直流电的市场优势。

（本章完）