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第二百二十八章 工业基础的重要性（第3页）

坦克内部环境，就像一个大蒸笼，驾驶员确实不好受，之前菲利普和亚尔斯克就想多在这方面下点功夫，现在，两人也不得不更加现实一点。

实际上东非，至少是鲁夸湖盆地的气温不算太高，这里平均海拔在八百米以上，气温也就比沿海地区低四到五度左右，基本上和欧洲的春夏之交差不多，所以即便是坦克内部的蒸笼环境，也不会太夸张。

当然，对于菲利普和亚尔斯克而言，他们接下来要对坦克的整体结构进行大改，所以舒适性要给实用性让路，至于未来，等相关技术成熟了，再着手提升坦克的舒适性。

其实，坦克研究的这些困难还算好的，恩斯特能给出一定的参考，毕竟前世坦克整体形态变动一直不大，至于飞机研究那才是群魔乱舞，而且没有相关可参考的实物。

坦克还能借鉴拖拉机，有拖拉机产业支撑，飞机就没有这个条件，甚至发动机该如何选择都是大问题，不过这种事自然由相关研究人员头疼。

东非的坦克研究“遥遥无期”

，而等到研发出来，也未必能进行实战，就算能实战，想形成战斗力也需要时间。

对于这一点恩斯特心里自然清楚，毕竟在二战前坦克表现都不怎么出彩，甚至因为堑壕战术在一战时的耀眼表现，使得法国走上了不同德国的军事路线。

所以在恩斯特看来，东非的装甲部队能够在下个世纪初成型那就万事大吉了，最少也要在1920年成为具有战斗力的兵种。

当然，这并不是说东非坦克研究进程慢，实际上鲁夸湖试验场的坦克已经具有一定的行动能力，只不（）

过大小问题太多，还需要进一步改良。

乐观估计，三年内成品应该是可以满足军队初步要求的，像菲利普等人重点关注的发动机和履带问题，也不是难度太大，毕竟东非在相关领域的技术一直在进步。

……

姆贝亚市第一拖拉机厂。

“这是菲利普的请求，他说上一次提供给他们的发动机性能还是差一些，希望我们能给他们提供更好的产品，除了发动机上的要求以外，还有就是履带问题。”

对此姆贝亚市第一拖拉机厂厂长门德斯问道：“我们最新研制的发动机进度怎么样了？”

“厂长，目前实验数据已经出炉，在技术上没有太大问题，不过我们也只有一台样机。”

“既然是这样……”

门德斯沉思了片刻后说道：“我们争取在一个月内复制一台出来，然后送到鲁夸湖去，毕竟这次他们催的比较急，如果能满足他们的需求，未来说不定能和军方直接签订一笔稳定的订单，我们的竞争对手可不少，达累斯萨拉姆，哈拉雷，蒙巴萨的拖拉机厂可能都有相关研究。”

除了满足鲁夸湖试验场的需要以外，姆贝亚市第一拖拉机厂也需要新一代发动机提升本厂的拖拉机性能，所以对鲁夸湖试验场的支援也符合他们的利益。

在门德斯厂长下令后，姆贝亚市第一拖拉机厂很快就将最新的发动机配送了过去，至于履带这个问题还需要一点时间，毕竟这又需要材料性能上的提升，姆贝亚市第一拖拉机厂只能再向姆贝亚市钢铁材料研究所寻求帮助。

而此时菲利普等人正在对坦克结构进行大改，原本显得笨重的坦克样品，直接减重了一吨，部分装甲被也减少，采用更轻的材料代替，虽然这样一来防御功能大减，这也是没有办法的事。

在新发动机到位后，菲利普等人又进行了较大调整，因为这次送过来的发动机结构有一些变化，毕竟不是一个型号。

就这样，在东非坦克研究人员的不断调整修改中，东非坦克越来越趋向于成熟，研发就是这样，充满妥协和试错。

而且坦克研发的过程中，上下牵连到姆贝亚市和东非其他地区上百家企业，毕竟就是提供主要支持的姆贝亚市第一拖拉机厂，他们的零部件也不是全部自产，而是来自其他工厂，这里体现出工业基础对坦克研发的重要性，当然，起到领导作用的还是姆贝亚市第一拖拉机厂。

而在东非坦克研发中速度最快单位的就是鲁夸湖试验场，凭借的就是姆贝亚市所拥有东非最完整的工业体系和最密集的科研机构。

这也就体现了完整工业体系对军事的重要性，缺乏任何一个环节，坦克研制难度就要上升一个台阶，毕竟如果依赖国外进口，平时没有问题，一但被封锁，那就必然会抓瞎。

（本章完）