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第二百八十四章 奥拓（第2页）

而东非政府自然也不可能向提尔皮茨这个外人展示东非汽车工业发展的机密，汽车并不仅仅是一种载具，同时也和东非军事，交通，产业发展有着密切联系。

尤其是东非军方大量装备汽车的情况下，这在全世界军队里都是相当超前的。

在姆贝亚市，虽然只是车站周边转悠了一圈，但也让提尔皮茨等德国人大开眼界，姆贝亚市打破了这群德国人想象中东非内陆一片“荒芜”

，“危险”

，“廖无人烟”

的情景。

毕竟东非是个封闭国家，之前几乎没有外人能深入到这个国家的腹地，所以姆贝亚市的存在打破了提尔皮茨等人虚假的幻想。

这里气候宜人，风景壮美，并非传言中的“疟疾肆虐”

，“文明荒漠”

之地，当然，这也仅限于东非一地，如果是非洲其他地方还是很贴切的。

别的不说，德国人自己的殖民地喀麦隆是什么情况还是很容易搞清楚的，基本上对非洲的负面宣传完全对应的上。

当然，喀麦隆和加蓬，比属刚果在非洲的环境确实更恶劣一些，基本上是热带雨林区域，就算东非也不可能对热带雨林区域有较大改造能力，更何况是这几个人口更加稀少殖民地。

西非的精华地带还是几内亚湾北部的热带草原地区，不过单从气候角度来说和东非相比还是有些不如，毕竟西非的高原相对较少，海拔相对低，也就更加炎热，不过西非的矿产资源确实十分丰富，尤其是石油和铁矿，铝土矿等资源。

（本章完）

一个城市的人口是该城市发展的重要指标，但和城市是否发达并不能完全扯上关系，就比如当今时代印度，远东帝国的城市，其城市发展主要依托庞大的内陆市场而形成。

毕竟衣食住行这些刚需是不可能改变的，上亿人口的市场和千万人口的市场差别巨大，更不是百万人口乃至更少人口市场可以碰瓷的，这也是欧美列强对印度和远东帝国如此贪婪的原因。

在提尔皮茨和亚伦说话间，一辆汽车从街道上驶过，东非作为世界汽车生产大国，所以提尔皮茨对于姆贝亚市有汽车并不感觉意外，之前在达累斯萨拉姆等地就见过不少。

“刚才的汽车好像我在市面上没有见过，看起来很不错！”

提尔皮茨说道。

“那是东非的公务车，一般只有政府人员才能乘坐，所以并不对市场销售，不过也并不是不能买到，只不过一般人消费不起。”

亚伦说道。

“它是什么牌子？如果可以的话我也想整一辆到德国去。”

“奥拓托，仅次于皇冠，皇冠一般只有真正的大人物才能有机会乘坐。”

这个奥托实际上就是上一代黑兴根亲王，恩斯特爷爷的名字，像黑兴根省会就是奥托市原比勒陀利亚，当然，在远东帝国被翻译为奥拓，恩斯特记得前世远东帝国就有这个牌子，而且“拓”

有前进，发展的喻意，符合东方大国人的审美，而在其他地区用奥托这个人名也符合欧洲传统，像什么法拉利，本茨都是创始人的名字罢了。

值得一提的是目前本茨就负责黑兴根财团在德国的汽车生产业务，“奔驰”

这个牌子也自然而然的产生。

至于亚伦说的皇冠这个牌子，提尔皮茨也听说过，当年东非就给一些欧洲皇室送过这个牌子的汽车，包括威廉二世也有一辆，只不过威廉二世更喜欢国产车，所以他的皇冠汽车放在车库里，但是这并不能妨碍黑兴根财团对很多德国车企的控股。

如果可能的话提尔皮茨本人当然也想要一辆皇冠，但该车太贵了，且有产量相当低。

“我觉得刚才那辆奥拓如果能在市面上出口，销量应该不错，他的外形设计让人眼前一亮。”

作为公务车，奥拓设计上偏稳重，这对于政治人物很有吸引力。