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“刚果河流域,唯一的可惜的就是航运,终止在金沙萨,而金沙萨目前是刚果河上唯一有潜力和基桑市(基桑加尼)相比的城市,不过这一切都建立在一个前提上,那就是出海口问题,没有出海口,金沙萨只是一个死港口,只能供东非自己使用,其货运量甚至不及乌班吉河对东非重要。”
原历史,直到1881年,殖民主义探险家斯坦利才抵达金沙萨,那时散落的村庄和数千人黑人。
而东非夺取金沙萨的时间要早三年,目前金沙萨的人口也不过区区三千多人,因为东非并不算入本地黑人人口。
“刚果河流域,除掉黑森省,还有高原地带的几个省,可以说经济价值极地,最丰富的资源也就是原木,但是原木并不能出口,也就基本等于没有价值,所以刚果河流域基本上没有什么产出。”
“同时,即便打通大西洋出海通道,从葡萄牙人手中夺取出海口,金沙萨的依然会因为下游的瀑布群而遭受阻碍,所以我们想把刚果河流域到大西洋之间打通,基本上就两个方案,修建铁路实现水铁联运,或者修建运河。”
运河工程如果靠大力飞砖的方式,有很大的实现可能性,趁着东非的黑人还有点作用,修建一条百公里的运河,确实可以绕开下游瀑布群。
主要需要克服的是地形上的困难,来延缓河流落差,而且现在东非炸药产能很可观,不需要纯依赖人力来解决所有问题。
不过这个方案所需要的劳工数量也是突破天际的,按照东非现在西部的发展趋势,根本无法负担的起,最主要的是下游还控制在葡萄牙手中,不解决葡萄牙问题,那一切都是镜花水月。
“金沙萨的居民,一定比例上是军队,其次从事对下游地区的出口贸易,包括生活用品,药品,而在其他方面,基本上都是竞争关系,就比如庞大的林业资源,这种东西连东非东部草原都不缺,何况是同区域内的其他势力,他们还能同时向本国出口,而且在矿产资源方面也比这里有优势的多。”
金沙萨市的贸易说到底,还是依赖东非的工业,这是很多殖民地所不存在的,所以他们很多物品需要从欧洲进口。
刚果河中部处在盆地里,地势平坦,但是数百条支流全部汇入主航道,水量很大,所以流速也比一般河流要大,从基桑市到金沙萨花不了几天时间。
而基桑市即便通过水运和金沙萨市相连,距离也超过一千五百多公里,不过从基桑市出发,到金沙萨市的单程速度很快。
金沙萨市是非常年轻的城市,所以没有什么生产能力,货源主要来自基桑市。
不过这也对船舶的通行能力提出了要求,刚果雨林里可没有纤夫拉船,所以就只能在船舶动力上多下功夫,而蒸汽机和内燃机驱动也就成了首选,好在东非积累了相关经验,尤其是三大湖区域内河航运发展很迅猛,解决了技术上的难题,所以基桑市的船舶制造业比较发达。
但是如果逆流而上,就要反过来,不过不至于像金沙萨下游河段一样,因为地势陡然降低而无法通航。
而东非通过航运,能把这些物资输送到金沙萨市,然后由比利时人来向下游地区经营,至于葡萄牙早就已经断绝和东非之间的贸易,尤其是那些有消费能力的安哥拉农场主。
不过即便是这样,在刚果河上也主要以中型船舶为主,太小不容易控制,而且要预留燃料空间,太大不好维护,整个刚果河沿岸东非总共才建设几十个据点。
“药品是金沙萨市出口的一个大头,我们东非在这方面比其他地区有很大的话语权,像奎宁就是必不可少的出口商品,在比属刚果和安哥拉十分畅销,除此外其他药品需求也比较大。”
这主要是东非发展好,人口多,造成东非在此领域经验充分,话语权重。
毕竟如果药效不足,东非也无法在这里立足,且拥有非洲最多的移民人口,东非人口对各方势力来说是一个秘密,但是可以确定的一点就是东非移民人口最多。
至于黑人,作为土着有很强的免疫性,当然,不排除他们居住分散,所以疾病来不及传播。
现在非洲土着依然以原始社会制度为主,村落和部落是主流,所以人口稀少,且比较分散,这在一定程度上阻碍了疾病的扩散。
当然,像疟疾这种依靠蚊虫叮咬的疾病就防不胜防了,非洲地处热带,对蚊子来说,和南美,印度一样,是最适合居住的大陆,但是这也使得东非的驱蚊产品在成为热销货。
不过这个时代,很少有人了解蚊子和疟疾之间的关系,所以他们只是简单当做驱蚊产品来使用,而不是像东非一样强制成为生活必需品。
所以即便有殖民者为了提高生活品质,购买驱蚊产品,但是很少给奴隶还有工人分享。
这种情况下,东非保证人口增长,遏制疾病传播的秘密也就没有传播出去,毕竟蚊虫是多种热带疾病的媒介,这就在很大程度上提高东非的人均寿命和健康水平。
而且其他地区水深火热,还能进一步拓展东非药品出口销路,这种事就是一举三得。
所以不要看金沙萨人口不多,看着药品和生活用品转销,为东非赚取的利润一点也不比东部的某些城市低,当然,上游的基桑市也是受益者。
“整个西部和比利时刚果交汇地带的城市,也就班吉市和金沙萨市勉强能看,而且军事意义大于经济意义,不过根据上面的消息,未来几年,金沙萨市要继续扩容,而且直接由中央领导。”
刚果雨林盆地地区,到目前为止都没有划分行省,而是作为地区和西南非洲一样的存在。
而这里唯一的“大”
城市,也就是金沙萨市,所以由中央直管再正常不过,就像西南非洲三座城市由国防部和政府共同接管一样。
而金沙萨对东非军方的意义很大,这里会作为未来东非对葡萄牙的前沿城市阵地。
因为金沙萨就建在两国边境上,这里是宽果河和刚果河的交汇点,是水陆交通枢纽,现在唯一缺乏的就是人口,所以为了对安哥拉的攻略,金沙萨市发展也被提上东非日程,也是未来南大西洋附近的重点发展城市。
实际上金沙萨对岸还有布拉柴维尔,但是布拉柴维尔贴近刚果河左岸狭长地带分布,北边就是比属刚果,所以不是东非的重点发展对象,而一河之隔的金沙萨就可以借助河流,起到一定的军事防御,和交通功能。
而且未来东非是有意直接修建桥梁,打通金沙萨和布拉柴维尔交通的,毕竟河流两岸没有必要发展两座城市。
(本章完)
“刚果河流域,唯一的可惜的就是航运,终止在金沙萨,而金沙萨目前是刚果河上唯一有潜力和基桑市(基桑加尼)相比的城市,不过这一切都建立在一个前提上,那就是出海口问题,没有出海口,金沙萨只是一个死港口,只能供东非自己使用,其货运量甚至不及乌班吉河对东非重要。”
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