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第三百四十九章 年国防军事变动报告（第3页）

当然，最主要的尼罗河行省的基础设施建设，只达到朱巴省，在往北大多依靠水运。

白尼罗河流域面积几乎遍布尼罗河行省全境，所以尼罗河行省的交通极度依赖水运，朱巴市作为省会和经济第一大市杰济拉之间的联络就靠白尼罗河来完成。

这就使得朱巴市成为尼罗河行省内唯一的水陆交通枢纽，从杰济拉市进入东非腹地，必然要通过朱巴市，再从朱巴市通往东非核心区域的大湖区。

而进入了大湖区，也就意味着从这里可以通往东非其他核心地带，因为大湖区的大湖（维多利亚湖）航运衔接着东非的北方铁路和中央铁路。

“东北方向，我们需要注意的就是北方省，北方省内以沙漠为主，所以不适合行军，只有德雷达瓦市靠近英国的索马里兰殖民地。

但是，德雷达瓦市本身就是军事重镇，而且前往内陆交通不便，所以我们不用过于担心。”

东非自己往德雷达瓦市输送物资都比较困难，更何况是从德雷达瓦市进入东非，而这也是东非支持德雷达瓦市发展自身经济的重要原因。

德雷达瓦市的存在，更多是为了战略威慑，次要目的才是作为边境进行军事防御。

“整个北方也就以杰济拉市和德雷达瓦市为重点，其余地区不需要太多改变，东部沿海军事不易有大变动。”

东部是东非当前经济核心区，一直以来是东非军事实力最强的区域，所以总参谋和国防部并不建议有大变动，或者说东部地区在手，那东非就有翻盘的机会。

当然，东部防御除了看陆军以外，海军的力量不容忽视，而东非海军的实力目前在世界处于前列，在西印度洋地区算是霸主存在，这样东非沿海的主要防御手段也就从当初依靠近海防御系统变成了依托海军和印度洋的外海防御体系。

换句话说，就是东非将国防体系向海洋方向横向拓展，极大提高了东非东部沿海的安全性，御敌于大洋之外的安全策略。

“我们目前最主要的还是加强南方地区的军事防御体系，尤其是中部的核心工业省份——马塔贝莱省。

所以计划从北方和西北各抽调一个主力师南下，进入马塔贝莱省，一方面提防马塔贝莱省东部莫桑比克地区葡萄牙人势力可能对马塔贝莱省的袭击，一方面可以通过中央铁路，随时机动进入黑兴根省（德兰士瓦共和国）境内，支援南部假设战区。”

南部，尤其是马塔贝莱省才是东非最重视的地区，当然，恩斯特本身看中黑兴根省，黑兴根省的资源比马塔贝莱省还要高一个等级，是东非未来工业发展的原料池。

只不过因为恩斯特对黑兴根省的限制性开发，所以黑兴根省的潜力被隐藏，这就导致国防部和总参谋部对黑兴根省的认知不足。

这样也好，自己人都不知道黑兴根省的潜力，那其他势力更无从得知，如果布尔人和英国人，光是知道黑兴根省存在全世界最大的金矿，恐怕英国早就行动了。

“马塔贝莱省为首的中南部省份，开发时间比较晚，所以移民构成也以1873年以来的新移民为主，民间军事训练和对战争的反应能力不及东部，所以我们打算近期开展对中南部省份的预备役军事训练。”

中部和南部省份，和东非东部省份不同，东非东部是完全从殖民地发展而来，而中南部省份就大为不同。

在中南部省份成立之前，东非就已经通过常规军事力量，对中南部省份的土着和敌对势力进行了清剿。

而东非东部省份，当初甚至动员过接近数十万民兵力量，对境内土着势力进行打击，所以东部一直有完善的动员机制。

这也就意味着东部省份民众面临战争威胁时，能够迅速对战争做出反应，很多都经历过和土着部落，王国的厮杀。

而中南部这些后并入东非的省份民众，显然做不到这一点，因为他们到东非时，存在的威胁大部分已经被东非清除掉了，所以对东非中南部的预备役，民兵武装力量重组和升级也就显得比较急迫。

毕竟现在东非的主要威胁就是南部的开普敦殖民地和葡萄牙殖民地，加上现在中南部已经发展为东非重要的工业基地，矿产资源核心地带，人口分布集中地域，所以这一切都是有必要。

“最后，我们拟定新成立两个机动骑兵师，重点布防黑兴根省和新巴登省（贝专纳和博茨瓦纳部分地区），其中一个骑兵师部署在新巴登省，沿奥兰治河随时应对可能存在的风险。”

新巴登省和开普敦殖民地的边境漫长，东部更是和英国开普敦殖民地（奥兰治自由邦）的重要城市金伯利非常近，南边也距离开普敦市也不远，所以提升新巴登省的军事力量，是总参谋部和国防部的一起分析后的共同意见。

（本章完）