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第404章 应急系统之启动与功能测试（第2页）

对于电气火灾等特殊类型的火灾，由于传统的水基灭火剂可能会导致短路等更严重的问题，应急系统采用了干粉灭火系统。

干粉灭火剂能够有效地扑灭电气火灾，并且在灭火后不会留下导电残留物。

在灭火过程中，应急系统还会同时启动通风系统的应急模式。

通风系统在正常情况下负责维持舱室内空气的流通和成分平衡，但在火灾情况下，需要防止烟雾和有害气体在舱室内扩散。

应急通风系统会根据火灾的位置和风向，调整通风方向和风量，将烟雾和有害气体排出舱外，同时避免新鲜空气流入火灾区域助长火势。

此外，为了保障航天员在火灾中的逃生路径安全，应急照明系统会在整个舱室启动。

应急照明系统采用了独立于主照明系统的电源和照明设备，能够在主照明系统因火灾受损的情况下提供足够明亮且稳定的照明，引导航天员通过安全通道疏散。

在模拟航天器碰撞或结构损坏的紧急情况时，工程师们通过在航天母舰的特定部位施加模拟冲击力，模拟不同程度的碰撞损伤。

当碰撞发生后，应急系统的结构完整性监测模块迅速工作。

这个模块通过安装在航天母舰关键结构部位的应变传感器、加速度传感器等多种传感器来检测结构的变形和受力情况。

应变传感器能够测量结构部件在受力时的微小变形，加速度传感器则可以检测到碰撞瞬间产生的加速度变化，这些数据会实时传输到应急系统的控制中心。

应急系统根据结构损伤的评估结果，迅速启动相应的应对措施。

如果碰撞导致了局部舱室的减压，应急系统会立即启动舱室隔离程序。

舱室隔离阀门会迅速关闭，将受损舱室与其他正常舱室隔离开来，防止空气泄漏和压力失衡蔓延到整个航天母舰。

同时，为受损舱室中的航天员提供应急生命支持系统，包括独立的氧气供应、温度调节和压力维持设备。

这些应急生命支持设备能够在舱室与主生命维持系统切断联系的情况下，为航天员提供足够的生存时间，等待救援。

如果碰撞导致了航天母舰的姿态失控或飞行轨道受到影响，应急系统的飞行姿态调整和轨道修正模块会启动。

这个模块与航天母舰的主飞行控制系统协同工作，通过启动备用的姿态调整发动机和轨道修正推进器，使航天母舰尽快恢复稳定的飞行姿态和预定的飞行轨道。

在这个过程中，应急系统需要快速准确地计算出所需的推力方向和大小，这依赖于复杂的动力学模型和传感器数据的实时分析。

同时，为了避免在调整过程中对航天母舰造成进一步的损害，应急系统会对发动机的启动和推力调整进行严格的控制和监测。

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