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第201章 对等报复（第2页）

这种区域只能通过转运的方式卸货，虽然慢了点但一艘十万吨级别的货轮就能装载解决小区域粮食危机的补给。

而现在它们则是用来朝卡迪亚半岛运输军火，以一种安全的方式。

龙门吊卡扣固定好，一个集装箱就被分离出来。

放在滑轨初始端解锁卡扣，随着操作员拉下滑杆。

标准集装箱直接沿着带阻尼的滑轨被丢入到大海中，随着洋流漂浮。

这种行动的前提是精准的海洋情报，这些情报甚至于超出了史塔西的工作能力。

但海心大公领以及其他欧罗巴的组织都派遣科考船经过这里，以自由航行和科学考察的名义。

当然这种行为并不仅仅局限在水面舰队的行动，当初步海况和海洋大陆架深度探查出来后。

远洋潜艇部队会在水面舰队的掩护下，进入相关海域深层探查。

必要节点，甚至能让蛙人部队搭载潜艇投送到卡迪亚半岛浅海区。

用更为细致的方式记录卡迪亚半岛的浅海区地形海况，还有更重要的登陆点。

登陆点和港口选址一样，需要非常精准的气象、天文、海洋数据。

而且某些方面来说要更加的苛刻，毕竟这是要为一场军事行动所服务的战前侦查。

大陆架朝海洋延伸的距离，能够直接判断其是否能够作为登陆点。

有些区域因为地质变动、战争、基础建设等因素，原本高于海平面的区域会被海洋所侵蚀。

这些区域有些部分甚至会随着潮汐的起伏所在某些时段浮出水面，而平时则隐藏在海平面之上。

十万吨级排水量的货轮为什么对港口要求如此苛刻，那就是因为其巨大的排水量所导致的水下深度。

港口建设并不能只考虑到停靠船只的位置水深，还有能够使巨舰通行的航道。

这个航道的建设成本会非常巨大，如果单纯靠人工来挖出一条航道都会变得非常困难。

登陆点也一样，在敌活跃甚至是控制区域登陆。

完全没有任何可能去人工加宽加深航道，只能够通过情报侦查去挑选合格的登陆区域。

而这种天然的登陆区域，往往因为其数量稀少而被敌人投入重兵把守。

当然，现在不是该考虑这些东西的时候。

欧罗巴现在对于卡迪亚半岛的态度，依旧停留在将只提供退役下来的武器。

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甚至这个行为并不是自己主动提出的，而是在奥斯曼帝国的请求下顺便提供送货。

货轮上的大部分武器依旧会在奥斯曼帝国境内的伊斯坦布尔卸货，随后装载塞浦路斯出产的拉塔基亚烟草、东方烟草等高附加值商品返回欧罗巴。

不轻易干涉内政的外交原则，在欧罗巴闪光时期至今一直是欧罗巴对外交往的铁律。

这个方针确实在很长的一段时间，为欧罗巴带来了相当程度的宽松环境。

地理条件决定欧罗巴联合王国作为一个大陆级别的国家，四面环海让他的对外扩张没有那么容易，同时也决定欧罗巴想要对外扩张变得非常艰难。

林无惑时期就将区域拒止作为欧罗巴联合王国的主要军事方针，就算外敌再强大也无法轻易进入到12海里领海线。

在远洋距离时就会碰上海心大公领的强大海空力量，如果进一步接近欧罗巴大陆，那么在海心大公爵舰队的基础上。

往上叠加战略火箭军和岸基海军航空兵，背靠欧罗巴大陆让进入总动员的战时欧罗巴经济体爆发出远超世界上任何国家的工业产能。

四百公里内的弹道导弹能像打RPG一样的被消耗，只要敢进入到射程内2个小时就能敌人舰队遭受到同等重量的导弹饱和式打击。

所以当欧罗巴主动表示自己不会开第一枪的时候，周边国家都乐呵呵同意。