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第233章 铁路之争（第5页）

然而，另一方以坂田为首却坚持认为明斯理是最佳选择，原因是其重要的商业地位。

于是，双方的力量展开了激烈的交锋。

这场争论不仅仅是关于铁路路线的选择，更是涉及到各方利益和未来发展的关键决策。

在会议上，双方都竭尽全力地阐述自己的观点，试图说服对方。

阿尔法展示了详细的数据和分析，以证明克罗斯到明斯线路的优越性和可行性。

他的声音充满力量，坚定地说道：“我们不能仅仅着眼于短期的商业利益，而忽视了长期的发展和安全。

自由联盟的核心价值是保护我们的人民和商业活动，我们绝不能违背这个原则。”

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然而，反对者则提出了明斯理的商业潜力和对联盟经济的重大贡献。

他们认为，铁路应该连接最具盈利潜力的节点，以实现经济利益的最大化。

经过激烈的讨论和激烈的辩论，最终，阿尔法的提案获得了通过。

自由联盟决定修建从克罗斯到明斯的铁路，这条铁路不仅将促进贝斯的发展，还将确保整个联盟的安全和繁荣。

“不，我仍然反对。

如果不能在明斯理修建铁路，那么我们可以在明斯理与克罗斯中间地带修建一座中转之城。

这样，我们可以在自由联盟内确保安全。”

这次，奥托发话了，全场瞬间安静下来。

奥托和坂田的地位可是不同层次的。

奥托的建议解决了安全问题和商贸问题，这使得大家陷入了两难的抉择。

选择阿尔法的建议，很大程度上是对这次贸易行动的一种变相奖励，而并非完全出于商业活动的考虑。

“可以，但是这座新城由谁来建设呢？”

阿尔法提出了一个新的问题。

这座新城既有安全的考量，也有商业的因素，但由于其位置偏远，修建所需的资源将是一个相当大的数量。

在自由联盟的战略会议室中，随着奥托提出在明斯里与克罗斯中间地带修建一座中转之城的建议，会议的气氛变得更加紧张。

这个提议虽然解决了安全问题和商贸问题，但随之而来的是一系列实际问题，其中最为关键的是资金问题。

“那明斯之城谁来建设？反正如果建立明斯城，我是不会出资的。”

坂田的态度坚定，他的话语在会议室内引起了一阵低语。

阿尔法深知，这个问题如果不解决，整个计划可能会陷入僵局。

他站起身，目光扫过在场的每一个人，语气坚定而诚恳：“如果建立明斯城，我们可以大家共同出资，建成后大家共同管理五十年。

如果我们无法达成一致，我们贝斯愿意单独承担建设这座交通之城的责任。”

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