快眼看书

手机浏览器扫描二维码访问

402 强尼银手在银石6K加更819（第2页）

只不过相比起他原本的恐怖天赋，显得有些弱罢了。

好在今天排位赛阶段的这场雨并不算太大，所以车手们用的都是半雨胎。

秦淼这边依旧是在汉密尔顿的前面从维修区之中出来。

第一个飞行圈，秦淼跑得比较的保守，并没有刷出太好的单圈速度。

不过正在期待这场比赛车队是否会有好成绩的梅奔车队众人也知道，下雨的状态下秦淼会跑得比较的保守，所以第一个飞行圈秦淼只是刷一个有效的单圈成绩他们也是理解的。

而与秦淼第一个飞行圈就只是跑了1:43.219不同，汉密尔顿第一个飞行圈直接就刷出了1:42.627的成绩。

不过对于车手们来说，Q1的第一个飞行圈基本上都是在做保底圈速，这个飞行圈和练习赛的成绩一样没啥参考性。

因为半雨胎的耐久性比较高，所以车手们第一个飞行圈跑完之后并不会直接回到车队P房休整，而是在赛场上跑一个冷却圈之后，再跑一个飞行圈，然后再冷却再飞行，以此往复，直到雨胎的耐久性彻底耗完为止。

而秦淼这第二圈的成绩出来了之后，直接就惊讶了所有人。

1:40.159。

正常来说，秦淼拿到了一个好成绩之后，Q1剩下来的比赛他都懒得跑了。

但是雨天与正常状态下的比赛不同，随着车手们的不断行驶，赛道条件会越来越好。

所以雨天的排位赛战术都是在轮胎还有足够抓地力的情况下，一直在赛道上行驶，不断地刷新自己的最快单圈成绩。

最终Q1停表的时候，汉密尔顿和秦淼分列二三晋级。

Q1被淘汰的车手为：拉塞尔，马格努森，维特尔，米克，斯特罗尔。

稍事休息之后，比赛来到了Q2。

秦淼和汉密尔顿两人的战术依旧一样，长时间地留在赛道上跑圈速。

最终两人也是相对比较轻松地晋级Q3。

最终Q2被淘汰的车手为：加斯利，博塔斯，角田，里卡多，奥康。

没错，周冠宇又一次在排位赛战胜了自己的队友博塔斯。

不过有一说一，最近这两年的梅奔车手，在雨天都没什么竞争力。

博塔斯是这样，秦淼也是如此。

Q3。

此时赛道上的雨已经停了，不过赛道上还是有些积水，当然了，一些地势比较高的地方已经没有雨水的堆积。

而秦淼这边在Q3一开始就在正常地跑飞行圈。

秦淼第一个飞行圈的成绩在1:42.111。

这个时候就要有人疑惑了。

Q3不都没下雨了吗？为啥秦淼的速度还没有Q1下雨的时候快了？

其实这就涉及一个关于赛车抓地力的误区了。

下雨的时候，赛道上全都是水，这样一来，车手们尽管因为雨水的原因不敢过早地给油出弯，也不敢太早地太晚刹车。

但是赛车在赛道上全是雨水的状态下，可预测性还是一致的。

因为你无论哪个弯道，赛车的抓地力都是一样的，车手也知道该怎么跑。

但是雨刚刚停的这一段时间，赛道上有些地方干了，但有些地方又是湿的。

这样一来，车手们的赛车抓地力就变得不可预测了。

甚至有时候你出弯遇到这种有一块干了，另外一边没干的赛道，在干了的位置，你可以直接全油门出弯，但是往前走了5米左右就有一片小水坑。

这个时候你全油门压上去，后轮是一定会打滑的。

例如某个弯道的刹车点之前水已经干了，你刹车的话是可以刹住的，但是你刹车入弯之后发现弯心又有水，以你的这个速度，压上去肯定spin。