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第63章 J9000模块初战改造港口（第2页）

不过后来才发现。

那片临海的废弃工业园运力有大问题。

走海运，大船进不来，小船运送物资速度太慢。

而且那个小码头的货物吞吐量也绝对不够在三天时间里接收那么多建筑材料的。

走陆路的话......那么小小一条山路，不提也罢。

因此苏羽干脆放弃了等材料全送来再动工的打算。

而是在周末就将J9000模块全都放了出来。

让其先用已经送到的有限材料扩建港口，疏通航道。

半天不到，就将这座只能进千吨货船的小破港口给修的焕然一新。

原本只有水深十米不到的小港口，硬是又被往下挖了三十米，变成了水深近四十米的深水良港！

又将连接大江主航道的航线疏通，深度达到二十多米。

如此一来，一座破破烂烂的小港口，就摇身一变成为了一座真正的深水良港。

除了海岸线比较短，只有七八公里之外，水深和通过性方面，几乎可以碾压任何港口了。

世界货物吞吐量最大的周三港，航道也十几米深，港口平均水深不过二十米出头而已。

这样改造港口的动静，当然是瞒不住九州官方的。

不过在苏羽提前打了招呼的情况下，人家倒是也没有表示异议，甚至还专门有人凑上门来，说是想见识一下。

苏羽倒也没有拒绝。

而当那些人在看见他真的半天时间就把这破港口变成了一座深水良港之后，全都被干沉默了。

完全不敢相信这是人力所能做到的事情。

不过在沉默之后，不少人便开始两眼放光。

港口是什么？

港口是现代贸易的催化剂啊！

不过港口这东西，又不是想造就造的。

特别是优良的深水港，都需要因地制宜。

至少这片海域的海水它本来就得够深才行。

像苏羽这种水深不够硬挖的，简直是闻所未闻。

用现代技术硬挖港口，真要挖的话肯定是没问题的。

关键是这么大的工程需要的时间太久了。

而且受制于地形因素，挖出来的港口过不了多久又会再次被泥沙淤积。

耗费大量人力物力，挖一个用不了多久的港口，完全不值当。

可苏羽却真给挖出来了。

而且据说还有使用了一种海流偏离技术，能改变港口附近的海洋流向，避免泥沙再次将港口淤积。

这种技术，就很难不让人心动了。

要是能每一个沿海城市都能挖个这样深水港出来，那么原本就已经极为低廉的海洋贸易成本就能进一步下降。

甚至再大胆点。