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第260章 巴拿马运河危机三（第1页）

大川周明已经不是第一次来到这里了。

东京自从战争结束之后就大变了样子，现在已经颇具一种大城市的感觉，不过勉强还能看出原来的样子，虽然说在龙汉经济快车道的带动下这两年东瀛经济发展迅速，但整个东瀛很显然算不得一个工业国，在这里，很多龙汉的产品横冲直撞，你能以非常廉价的价格，买到质量优秀的龙汉工业品，东瀛本国的工业却被这种洪水一般的冲击打的溃不成军，这也直接导致了东瀛现在的繁荣其实是畸形的。

龙汉之所以繁荣，无论在哪个世界都是以实体经济和制造业作为基础的，甚至是顶着一些亏损也要保证工业门类的全部齐全，但东瀛却不一样，和龙汉现在国内疯狂的实业投资相比，东瀛这边真正的支柱产业却是以第三产业为主的服务业，各种旅游，餐厅，青楼，戏台，居酒屋等等鳞次栉比，而东瀛自己弱小的资本根本无力有什么竞争，因此东瀛走出了另一条道路。

龙汉国内疯狂的实体经济扩张期尚未结束，因此东瀛比起在本国死气沉沉的市场里内卷，更喜欢龙汉这种把钱扔进去就能赚到钱的市场，这样，龙汉有了工厂工业和资源与资金，投资者也有了金钱，岂不美哉？虽然东瀛人那点小钱投进去也赚不了多少，但积少成多嘛！

而且对于东瀛的很多人来说，龙汉从手指头里漏出来的残渣都够他们吃很久了。

当然东瀛也不是完全没工业，特别是以荒坂公司为首的东瀛超级财团们也有建立大量的工厂，这些工厂大多是一些轻工业和进行产品二次加工的产业，进口-出口型经济是现在东瀛在制造业方面的主流，由于完全无法和龙汉比拼制造业，因此东瀛人别出心裁选择了另辟蹊径。

一方面通过申请专利的方式在某一行业进行竞争，例如特殊衣物和一些道具啥的。

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另一方面通过和龙汉进行合资，高薪从龙汉国内聘请技术员工，发展一些本国政府支持的工业。

另一方面则是资源开采和农产品出口等，东瀛还是有着不少资源的。

最后，东瀛通过竞标的方式，将例如铁路，公路，港口等固定资产进行拍卖，卖给那些本国的超级企业，然后再从中抽取利润，双方合作共赢。

而南约经济共同体的建立又让东瀛成功搭上了经济快车道，再加上和龙汉大量经济条约的签订和服务业等产业的爆发式增长，东瀛现在是繁荣的，极为繁荣，甚至繁荣到扭曲与病态。

一方面是极其糜烂甚至是不堪一击，连自主活下去都很难做到的本国制造业与工业，因为没有足够的加工厂东瀛甚至连钢材都不愿意进口，而是选择直接进口成品，扶桑级战列巡洋舰的二号舰几乎就是从龙汉打包买走所有的零件然后在国内组装——就这还很不顺利。

东瀛的钢厂炼出成品后居然无法自己加工被迫拉到朝鲜或者龙汉去加工是一种极为常见的情况，但与此同时东瀛自己的工厂又在找龙汉等国进口原料。

但另一方面，东瀛蓬勃发展的各行各业又衬托出了一种社会繁荣，大街小巷里人满为患，来自龙汉的廉价工业品极大地丰富了普通人的生活，荒坂公司联合安芳与三菱已经开始修建本州岛铁路网，交通变得发达，酒肆，茶楼和歌舞场所每日人满为患，龙汉的小说和漫画四处纷飞，免费义务教育进入小学的小孩到处乱跑，拿着武士刀的浪人们吆喝着不知道什么曲调行走在大街小巷。

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现在的东瀛是繁荣的，是腾飞的，但有识之士却很清楚，这种繁荣究竟有多么畸形。

就像是市中心，那座在一群不到6层的建筑中鹤立鸡群的荒坂塔一样。

巨大的荒坂塔仿佛擎天巨柱一般矗立在那里，自从去年这座超级巨塔落成之后，他就成了东京的标志。

自从战争结束之后，内阁与政府就已经不再是东瀛的真正掌控者了，除了横亘在东瀛政府头顶上的东瀛王国监察部以外，东瀛实际上的权利已经成为了这些超级巨企的玩具，而东瀛则是他们的乐园。

而这其中，荒坂集团和安芳集团是四大巨企当中最为庞大的集团，特别是荒坂，这个超级企业并不是一家上市公司，但是他的价值无可估量，垄断了东瀛的各行各业，有人统计出来的数字就是荒坂集团就是半个东瀛，剩下的半个东瀛由剩余的三家集团分赃。

东京荒坂塔在这个时代绝对是奇迹级别的建筑，是的，可以称得上一句奇观，龙汉国内虽然现在也是高楼大厦林立，但是可能是这个世界的特色，龙汉本国还是更喜欢那些古风浓厚的建筑，总是想要给你折腾一点飞檐或者是类似的结构上去，形成了一种非常赛博朋克，充斥着中华传统文化和新时代简约风的奇怪感觉，这种建筑风格其实挺不错，但是刘文华其实感觉有点不习惯。

就像在南京正在修建的超级铁路桥，几个高高竖起的桥墩一定是带着一种浓重的古风，让人看起来有点难难绷，仿佛是一个肌肉壮汉留了一头哥哥一样的中分一样令人忍俊不禁。

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