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292 秦淼弱DRS小火车6K加更1220（第2页）

不过很快，随着比赛来到了第三十一圈，秦淼就知道了原因，自己后面的诺里斯直接就进站了。

其实诺里斯这边是已经快要到了车队给他指定的进站窗口了。

诺里斯觉得反正自己下一圈就要进站了，这个时候再给秦淼制造麻烦完全没有必要，所以干脆就在不影响自己节奏的情况下，把秦淼给放了过去不管了。

如果秦淼能超了自己就让他超，超不了的话自己也不会主动让秦淼过去。

而除了诺里斯之外，诺里斯前面的里卡多也选择了进站。

迈凯轮双车进站，只不过因为两位车手之间有着10秒的时间差距，所以两位车手同时进站并不会影响他们的换胎节奏。

等迈凯伦的两位车手出来之后，都落在了秦淼的后面，秦淼也顺势来到了第五，前面8秒的位置就是佩雷兹了。

面对着8秒的干净空气，秦淼此时自然是开始全力的推进。

不过秦淼才刚刚开始提速，TR之中就传入了弗兰奇的声音：“秦淼，你感觉现在赛车轮胎状态怎么样？”

秦淼这个时候刚好在过T3T4T5这三个和银石很像的弯道，侧向G力压过来的情况下，秦淼根本就没办法分出精力用来说话，所以出了T19没有了弯道之后秦淼才回道：“还不错。”

“好的，我们的速度很不错，如果可以的话，尽量保护你的轮胎，我们想要延长这一个stint，到时候再给你换上新轮胎。”

秦淼听到车队的安排之后，脑子里全是问号。

他不知道为什么车队这么安排。

不过前面也说了，既然使用了两停战术，秦淼别的不需要考虑，就只要相信车队的判断就行了。

所以秦淼想都没想就说道：“收到。”

没问为什么，也没问什么时候进站。

可以理解为此时的秦淼已经将自己的脑子丢掉了，现在秦淼想的也就只是跑比赛，更快的跑比赛！

车队这边确定了秦淼收到之后，车队的模拟器和数据大模型也开始按照秦淼正赛和练习赛的数据给秦淼制定新的进站策略。

第三十三圈，秦淼追上了自己前方排在第四的勒克莱尔。

别看秦淼此时的名次很可观，比赛才跑了三十三圈就从队尾追到了第五。

可此时勒克莱尔与他前方佩雷兹的时间差距在11秒，而佩雷兹与自己前方的维斯塔潘时间差距是21秒，维斯塔潘与前方还没进站的汉密尔顿时间差距15秒。

尽管秦淼距离勒克莱尔2秒不到，但是此时的勒克莱尔已经是完成了两停的状态，而秦淼才只进过一次站。

算上秦淼进站的那一段时间，此时的秦淼距离第一的汉密尔顿中间的时间差距快到一分钟了。

当然了，汉密尔顿此时也没进站，他也与秦淼一样只进了一次站而已。

……

因为需要保护轮胎，所以就算追到了自己前面的勒克莱尔，秦淼也没有动手的打算。

毕竟秦淼赛车上的是一套已经跑了十九圈的硬胎，而勒克莱尔的是一套刚刚出来跑的新硬胎。

就算勒克莱尔的那套硬胎短时间之内没有达到合适的工作温度，秦淼也没有信心打包票说自己可以靠着这一套已经是残风败柳的轮胎超越勒克莱尔。

所以秦淼就选择了老老实实的跟在勒克莱尔的身后，有可能的话就吸一吸尾流，并且准备靠着DRS进攻勒克莱尔，没可能的话就一直老老实实的跟着，等车队给自己进站的指令。

而勒克莱尔这会儿都要乐疯了。

能将秦淼挡在自己身后的机会可不多，今天正是时候！

就伱玩模拟器的时候挡我行车线是吧？就你人送外号防守大师是吧？就特么你叫秦淼是吧？

今天我就让你尝尝被人锁死的滋味！

什么？仗着轮胎优势欺负人？

那你让秦淼进站换胎啊，我又没拦着。

秦淼也确实尝试过进攻勒克莱尔，毕竟自己的轮胎只是出弯和入弯的时候抓地力不够了，直线加速方面轮胎起到的作用并不是那么过于重要。

所以秦淼还是在DRS区尝试过进攻，但只要勒克莱尔提前站住内线，秦淼就一点办法都没有了。