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第三章 伪装阴谋（第2页）

号起航前，德国至少在50家美国报纸上刊登了这则消息。

然而，也许很有意思——一些说法认为是由于由于美国国务院的干扰——没有一份报纸引起人们的关注，大多数乘客出发时兴高采烈，根本没有意识到，在战争时期，载有平民的邮轮将会受到攻击。

在被鱼雷击中时，人们意识到了战争的规则突然改变了。

阴谋论观点认为，德国政府已经接到密报，“卢西塔尼亚”

号载有大量的爆炸物，最终是要对付德国，所以他们使用U–20迫使其现形。

通过观察，人们提出了更多怀疑，可以确定的是，在“卢西塔尼亚”

号邮轮从纽约出发的时候，它并没有接到无线电台关于危险的警告，当时有23艘英国船只遭到袭击（3艘沉没）；而“卢西塔尼亚”

号邮轮当时正经过相同的海域——爱尔兰南部海域。

它并没有偏离航线以躲避危险区域可能来自敌人的攻击，更没有高速航行，如果船长知道周围有危险的话，他就不会这样做了。

“卢西塔尼亚”

号最后一次航行中和海军部交往的记录如今已被列为机密，这只能更让人联想到阴谋。

将所有这些都斥为“无能”

、混乱不堪，或情报不准吗？这些解释通常都不具有说服力，但却十分有效（如九一一事件和伊拉克的“大规模杀伤性武器”

灾难）。

然而，正如“卢西塔尼亚”

号邮轮莫名其妙地进入危险区域这一事实一样，同样真实的是它的护航舰“朱诺”

号神秘撤离了，据说撤退的命令是英国海军大臣温斯顿·丘吉尔爵士发出的——这不得不使人联想到一系列奇怪事件。

仅仅两个月前“卢西塔尼亚”

号邮轮初次航行，在接近英国水域时，有三艘军舰护卫。

而在“卢西塔尼亚”

号邮轮沉没当天，“朱诺”

号却离奇失踪，这无法解释，因为根本不是什么“无舰队可用”

，当时在米尔福德港至少停泊着四艘护卫舰。

很多寻求历史真相的人认为，丘吉尔不能被视为这个国家的英雄，他在挑起重塑“世界新秩序”

的活动中扮演了重要角色。

丘吉尔有没有主宰“卢西塔尼亚”

号的命运已无从知晓，但有记录清楚表明，非军事船只沉没的悲剧使战争向他们所期望的方向发展，这让丘吉尔非常高兴。

1915年2月12日，丘吉尔在给商业公会主席沃尔特·朗西曼信中这样写道：

为了将美国卷入对德战争，至关重要的是要将中立国的船只引向我们的海岸，……对于我们来说，我们需要这样的船只，越多越好，如果有船只陷入麻烦，很好！

①因此，船只遭到攻击对于丘吉尔来说是将美国拖入战争的最好诱饵。

但这会公开威胁到本国船只的安全吗？对阴谋论持批评意见的人认为，该信件直接针对的是中立国船只，而不是英国；而且，他们还质疑说，这位出了名的政治赌徒会如此热切期待自己国家的船只遭到鱼雷的攻击？不过这样的想法肯定在他脑海中出现过。

历史表明，连我们委以生命去信任的人也认为，危急时刻的“必要牺牲”

常常是合情合理的。

纵观历史，不管是谁应该对“卢西塔尼亚”

号邮轮的沉没负责，它的安全受到蓄意破坏的说法都很难被完全驳斥。

很明显，英国和美国领导人事先肯定知道这个事件会引发可怕的冲突。

如同第二次世界大战一样，官方的说法是，美国一直热衷的是“置身于大战之外，直到其国民受到攻击的那一刻才被迫卷入战争”

。

然而，经验丰富的真相探索者则认为“脚本”