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第44章 铁路（第2页）

数目刚好对应大夏23个省。

至于以后需要再增加的电报机，每台的报价是纹银五千两。

得知该价格朝廷上下顿时质疑声四起，这么贵的报价却被奇货居说成自己吃极大的亏似的，实在难以让人信服。

可是，当大肚成在皇帝和诸位王公大臣的面前，牛逼哄哄的拆开了一台电报机后。

众人顿时惊呼声四起，

里面的蓝钻石晶体管密密麻麻的露了出来，

当场请人鉴定之后，电报机五千两银子的报价不但被认为合情合理，

而且马上有精明人盘算着，假设买来电报机拆开取出那些蓝钻石来卖的话，

按目前京城蓝钻石有价无市的紧缺局面和火爆的售价，应该还能赚个对开。

问题是电报机到目前为止并未公开发售，而且五千两的报价只是奇货居对朝廷开出的优惠价。

用大肚成的话说:

“神物自然有神一般的造价，即使是按这个价格我们也亏死了，

这46台按5000两售价都起码亏20多万两。

何况这都是白送朝廷的，

这份大礼差不多值50万两纹银，我想这足以表示我们的诚意了吧。”

朝堂之上一片鸦雀无声，

大肚成继续忽悠:“如今要建化工厂来满足大量制造电报机的电池，

将来漕运如果想使用电动快船的话，电池需求更是巨大。

奇货居计划对怀庆府附近至黄河以北的矿山以及蓝阳府糖县附近的矿山进行开采。

而由于矿产区地处偏僻，运费成本高昂，运量也不足以支持大规模生产。

为了降低成本提高运量，我们想先在怀庆府焦作村和洛阳之间建一条铁路。

以机器运送矿物，据测算可以降低原材料成本一半以上。

不过铁路所过之处需要征地建路，同时也需要征集大量劳力，这些都需要朝廷批准和各地官员大力协助。

不过豫州等地去年闹饥荒，流民失所，修建铁路正可吸纳流民，帮助朝廷减轻负担，正好一举多得。

蕉作至雒阳的铁路只是第一条，未来我奇货居打算单独成立铁路公司。

负责各处矿产至化工厂的铁路建设，陆续还会有更多条铁路筹建。

还请朝廷恩准授权奇货居在大夏铺设铁路以及拥有与之配套的征地权。”

体仁阁大学士吴西川出列问道:“但不知到底何为铁路？”

“草民也从未见过。”

大肚成道，“不过听我兄长说是一种跑得比马快，负重如江海之货轮的运输工具，是只吃煤和水的机器。”

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