快眼看书

手机浏览器扫描二维码访问

第189章（第1页）

第189章

一手好牌打得稀烂，只能说西方忽悠得好啊！

当初分家的时候，二毛手头的蘑菇弹都不少，结果西方一番忽悠，二毛就自己给销毁了。

就拿尼古拉耶夫市来说，造船厂就有两个，重型载机巡洋舰和万吨级的巡洋舰都能生产，同时，这里也坐落着全苏联最牛的舰用动力设计局和生产一体化的企业，老毛子的说法就是科研联合生产体。

自古以来，军舰的动力就是烧锅炉，先烧煤，后来烧重油，先驱动蒸汽机，后来驱动汽轮机，一直到二战结束，都是这种动力。

再后来，航空动力进入了涡轮发动机的时代，英国人首先搞出来了舰用斯贝，把航空发动机用到了军舰上，从此，军舰动力进入了燃气轮机时代。

燃气轮机启动快，功率大，体积小，很快就成为了一种潮流。

英国的水面舰艇实现了全燃气轮机化，一艘烧锅炉的都没有，美国也大量使用燃气轮机，打造了大批的舰队。

不过，西方的燃气轮机都是在航空发动机的基础上改进的，简称航改机。

大名鼎鼎的LM2500燃气轮机，就是通用电气公司使用TF39涡轮风扇发动机改进出来的，用了几十年，后世还在用。

但是，老毛子没有走航改机的道路。

老毛子组建了专业的燃气轮机设计局，一开始就走专业化的道路，曙光局的辉煌也就是从这个时候开始的。

1946年，曙光机械设计局成立，1954年开始设计制造各种燃气轮机，是苏联最大，也是唯一的燃气轮机研发和生产机构。

所以，红色帝国崩塌了之后，大毛的军舰动力都没有了！

开始还能从曙光局买，后来兄弟俩闹僵，彻底没了动力来源，而曙光局最后更是挨了很多轰炸，彻底成了废墟。

在曙光局的历史中，累计生产了三千多台燃气轮机，占全世界燃气轮机总数量的三分之一！

现在，红色帝国没了，燃气轮机没人要了，曙光局正是最痛苦的时候。

没钱发工资，没任何订单，人走的走，散的散。

。

。

。

。

。

咣！

就在此时，后面突然响起了一个声音。

咋回事？