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第2002章（第1页）

第2002章

大海和天空，都是危险重重。

水下的救援，难度可不比在空间站上把倒霉的宇航员带回地球简单，这涉及潜水医学、深潜技术和动力定位系统等技术，属于复杂的体系工程，这个工程的难度很高，以至于到后世也没有办法彻底解决。

这些装备的起源，还是在五六十年代，随着美国和苏联世界两霸的潜艇事故不断出现，两个超级大国开始了相关研究。

最早出现的是潜水钟，就是一个大球，这样的好处是受力均匀，它自身没有动力，靠顶部母船上的吊车，将它吊到合适的海域，同时，还有电缆和管道的连接，这样电力和氧气的问题就都解决了。

遇到潜艇事故，就把母船开过去，潜水钟下去，找到潜艇，对准对接口，把里面的艇员救上来。

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如果潜艇姿态不对，那就只能遗憾了。

所以，具备自主机动能力的深潜救生艇就出现了。

这种深潜救生艇为了方便在水下机动，一般会做成长条形状的，外观和潜艇差不多，但是内部还是几个球形的舱室，这样还是为了方便承受深海的压力，因为球形舱多，所以，一次性救援的人员数也会增多。

相比潜水钟的个位数的人员救援数量，这深潜救生艇一般能救援十来个，翻了一倍。

不过。

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水下救援太危险了，搞不好，自身也会遇到危险，所以，又出现了无人深潜救援装置。

现在，既然鲍迪奇号出来了，那自然可以使用无人潜航器，对失事潜艇进行第一步探查，同时确定救援方案。

鲍迪奇号上，看着那海底扫描出来的图像，所有人都是脸色难看。

“艇首的声呐舱已经彻底撞毁，还好没有撞到后面的鱼雷舱，否则肯定会有一场爆炸。”

杰卡西看着图像，分析起来：“这应该在水下飚到了洛杉矶级的最大静音航速，突然撞上！”

“没错，撞击导致了艇体开裂，然后海水灌进去，看这个样子，后面几个舱室是保住了，没有被海水灌进去，同时，后面舱室里的核反应堆也被关闭了，没造成核泄漏。”