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第3645章（第1页）

董尚义虽然也知道吕宋星岛两个大区正在争相开发南方新大陆的消息，但他所掌握的信息层面不高，却不清楚这两个大区为此已经明里暗里展开了激烈竞争，互相都将对方视作了对手。

双方都在南方新大陆投入了巨大的资源和人力，为的便是赶在对方前面，尽可能多地占领当地那些水草丰美，矿藏丰富的地区。

在这样的情况下，星岛自然不会考虑与吕宋结成政治盟友的可能性。

哪怕是通过福建这个第三方结成的盟约，在罗杰看来也是不可接受的。

董尚义还待劝说几句，罗杰已经抢在前面反问道：“董大人，如果你这趟出访是先来的星岛，我并不介意答应你的请求，但等你去到马尼拉，让邱元和萧良换成了我当下的处境，你想想他们会不会答应跟福建达成政治上的结盟。”

董尚义一时哑然，他不得不承认罗杰说得的确有几分道理，如果星岛和吕宋之间的关系存在着这么大的裂隙，那么吕宋大概也不会同意组建这样的政治联盟。

董尚义回想从马尼拉出发前的情况，果然吕宋当局明知他接下来就要访问星岛，但对是否将星岛也纳入政治盟约只字未提，态度十分暧昧。

当时董尚义还处于顺利搞定吕宋的兴奋之中，完全没有留意到这样的细节，如今回想才发现自己的疏忽大意。

当然了，如果要追究责任，归根结底还是许裕拙的判断有失误之处。

他认为福建可以穿针引线，同时拉拢吕宋和星岛，让三方缔结政治盟约，这样就可集结三个地区的政治影响力，今后在海汉国内政坛可以拥有更多的话语权。

但许裕拙没有料想到由于南方新大陆的原因，吕宋和星岛的关系已经起了巨大变化，在短期内不太可能化解利益纷争。

唯一值得庆幸的是，福建方面制定的这个计划虽然不能完全实现，但至少已经达成了一半的目标，成功拉了吕宋入伙，也算是没有白忙活。

但眼下的局面还是让董尚义有些尴尬，如果星岛不愿加入由福建牵头的这个政治联盟，说不定今后福建提出的某些政治主张，就会因为吕宋的站队，而遭到星岛的反对。

仿佛是看出了董尚义的窘迫，罗杰随即表示，星岛会秉承一贯以来的态度来对待国内的政治事务，首先是国家利益，其次是星岛大区的利益，只要与这两者没有冲突，那么星岛并不会主动跟任何一方为敌作对。

董尚义连忙谢过罗杰的体谅，心里却暗暗觉得，罗杰这话除了表明态度之外，其实也有些警告的意味——如果未来福建和吕宋提出的政见，与星岛的利益产生了冲突，那就别怪他不给面子了。

虽然政治合作未能谈成，但其他方面的合作项目却已经有了超出预计的成果，这也足以让董尚义回去交差了。

在接下来的几天中，董尚义在本地官员的陪同下，四处参观了星岛的建设成果。

正如传闻中所说，星岛民众的族裔甚至比吕宋还要复杂，在这里生活的除了汉人和东南亚土着之外，还有更多来自印度半岛、中东地区、东非，以及地中海、东欧、南欧地区的族裔。

这些族裔的语言文化、生活习惯各不相同，能够在星岛混居一地，且能做到和睦相处，足见当局的治理水平相当不错。

其中有不少地区，董尚义过去都是只闻其名，却从未见过这些地方的人，来到星岛之后才慢慢一一对上了号，也是长了不少见识。

董尚义很快意识到，之所以星岛的族裔会比国内多了那么多，正是因为这里所处的地理位置，恰好就卡在了连接东西方世界的关键航道上。

借助于发达的海上航运，才会有来自世界各地的人口汇聚至此。

但是话说回来，在众多的族裔当中，仍然只有汉人的综合素质最高。

特别是在海汉双色旗下成长起来的年轻一代，其所受教育的先进程度远远领先于这个时代的其他国家，远非那些连汉字识读写都不利索的族裔可比，因而绝大部分重要岗位都是掌握在汉人手中。

此外星岛还有周边许多国家派驻的外交和商贸机构，为此甚至专门在岛上划出了一片区域，供其他国家修建派驻机构。

这样的规划方式，董尚义之前仅在杭州和三亚见到过，没想到这星岛竟然也有与新旧京城同样的规划，由此可见往来此地的外国人之多。

这种景象也是让董尚义禁不住心生羡慕，假如福建也能有这么多国家保持贸易往来，那由此所将创造的财富一定会多到难以计算。

星岛造船厂当然也是董尚义此行必须造访的对象之一，他注意到这里的船坞船台的数量要远在马尼拉船厂之上，产能自然也会胜过吕宋的同行。

这倒是与星岛本地的海运业发展水平相当，根据陪同官员的介绍，光是星岛本地资本注册运营的船行，大大小小就有超过二十家之多。

而来自域外乃至国外的船行，也不会少于这个数目。

董尚义听得也是咋舌不已，要论海运业竞争的激烈程度，星岛的情况在海汉国内大概也是首屈一指的级别了。

这么多的船行要抢生意，那就只能通过不断扩大经营规模来实现降本增效，从而在竞争中获得优势。

而星岛造船厂的产能，显然是无法满足这么多客户日益增长的需求，这也是为何星岛造船能力明明不差，却还是需要福建提供更多的货船和产能的原因。

董尚义本来是对今后福建船行进入星岛经营的前景十分看好，认为百船货运船队足以击败这个地区大部分的竞争对手，但实际情况似乎并没有他之前想象的那么乐观。

这里有百船规模的船行虽的确不多，但也肯定不会只有福建船行一家，今后福建船行想要在这个竞争激烈的市场中立足，仅仅只凭船多这一项优势，恐怕还远远不够。

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