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第八十九章 多大点事（第2页）

“我们有两台一百马力的主机，整个一油老虎，怎么只能拖不到三吨！”

“徐所，这只是拖力，并不是指在江上能拖满载之后多少吨的船，因为船在江上是有浮力的。”

这直接涉及到将来能救援拖带的船只吨位上限，徐三野紧盯着他问：“那001能拖多少吨的船？”

韩渝盘算了一下，扶着舵笑道：“这一样要考虑风向、风速、水流、航道情况和被拖带船只的船型。

在无风无浪的情况下，上水大概能拖一千两百吨，下水大概能拖一千八百吨。”

江上航行的驳船，也就一百吨左右。

能拖一千多吨，意味着001能拖带十条满载的驳船。

而陵海这边的北支航道几千上万顿的货轮不是极少而是没有，主要是一两百吨的机船、八十吨以下的水泥船和由一百吨左右的铁驳船编组的船队。

想到那些船真要是遇上险情，001完全能应对，徐三野不禁笑道：“够了，这拖力对我们来说足够了。”

韩渝对试验结果也很满意，好奇地问：“徐三野，肖干事呢。”

“走了，坐老韦车走的。”

“哦。”

“下一个节目是什么？”

“试航。”

徐三野俯看正在登船的董科长等人，追问道：“试航时要不要做试验。”

“要。”

韩渝偷看了一眼正在跟董科长说话的学姐，如数家珍地说：“要先开足马力测试主机的输出功率和转速，然后在百分之七十五的功率下测试轴承温度和冷却水的温度。

再进行操纵试验，就是左舵三十五度，右舵三十五度，多来几次，看看操纵灵不灵活。

还要做惯性试验，先全速航行，再停车，看能滑行多远。

再全速倒车，再停车……把计划表上的项目都做完，估计要做到天黑。”

傍晚只有一艘客轮靠港，并且靠港时间很短，上下完旅客就要走，反劫船和解救人质的演练是搞不成了。