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第二百七十一章 恩斯特上班路（第2页）

康斯坦丁继续说道。

毕竟历来对君主的刺杀不在少数，尤其是已经故去的沙皇亚历山大二世，一生经历过一百多次刺杀，前面都逃过一劫，最终在1881年被刺客的投向其座驾的炸弹送去见了西天。

这在当时可是引起了不小的轰动，那时康斯坦丁就强烈要求恩斯特加强斯维特宫的安全防御，当时斯维特宫处在第一镇市市中心，和居民区没有严格分开，万一有沙俄那样的歹徒，说不定就能找到机会对东非王室进行斩首行动。

当然，这种可能性不大，第一镇市完全以政治建城，所以第一镇市的居民大多都是“良民”

，至少档案上都是可靠的。

“父亲，安全一直是我考虑的问题，从莱茵宫到莱茵市行政区整个区域的安保设施都是东非最强的，所以根本不可能遇到什么暴徒，这一路上大多数是政府官员家属居住区，其他维持行政区生活和基础设施居民也都是精挑细选出来的，附近还有军队，所以莱茵市的安全问题放在全世界都是首屈一指。”

随着东非政府和王室迁徙的，还有原本驻防在滨海省原中央省的近卫师，甚至其海军部分都迁徙了过来，当然他们的活动区域也从小莱茵河，巴加莫约港转移到了伦塞姆富瓦河。

只不过如今伦塞姆富瓦大坝尚未建成，近卫师海军活动空间有限，等伦塞姆富瓦河大坝建成后，他们就可以在伦塞姆富瓦河水库进行执法行动。

实际上也从海军变成了湖军，东非因为大湖维多利亚湖马拉维湖，索伦湖坦噶尼喀湖等大型湖泊的存在，内陆水军一直都维持着，只不过内陆水军已经整编为水警部门，归属于公共安全部管辖。

“实际上从莱茵宫到中央政府大楼之间是有地铁联通的，安全性极高，只不过没有必要，坐车到哪里就很安全，王室的汽车座驾可都是具有一定防弹效果的，遇到危险，人员也可以快速就位。”

恩斯特说到这里，康斯坦丁才想起来莱茵市地下可是有地铁存在，不过他有些疑惑的问道：“莱茵宫的地铁出入口在哪？”

恩斯特笑着对康斯坦丁说道：“今年年中，也就是美西战争的时候，地铁就已经全部建成了，只不过莱茵宫地铁在莱茵宫地下百米多深的位置，平时也不会有车辆通过，在莱茵宫有暗室就是地铁通道，不过等我们从中央政府大楼回去以后，再带你们熟悉莱茵宫内部结构。”

作为东非现任国王，康斯坦丁自然也要到政府露面，毕竟这是迁都后，东非中央政府的第一天工作，所以想要了解莱茵宫的布局，还要等父子俩“下班后再说。”

（本章完）

迁都莱茵市也并非没有弊端，自从大航海时代来临之后，海洋是各个主要列强国家攻略的重点方向，其中最典型的就是沙俄，沙俄原本的首都在莫斯科，后来彼得一世等沙俄君主为了夺取出海口，实行海洋战略，全面学习西方，将首都迁往了如今的圣彼得堡。

而沙俄之前首都定在圣彼得堡的政策无疑给沙俄带来了巨大好处，凭借海运优势能更加便利的接受欧洲地区的技术，资本输入，圣彼得堡也从原瑞典帝国统治下的穷乡僻壤，变成沙俄经济最繁荣的地区。

然后，快速西化的圣彼得堡，在将这些技术和资本向沙俄内陆地区辐射，这才让沙俄东欧本土得到飞速发展。

而东非将首都从第一镇市迁往莱茵市，应当算作相反的案例，最起码恩斯特到巴加莫约海军基地视察就不那么便利了。

过去在第一镇市，恩斯特如果想看看海军的发展，想什么时候去就什么时候去，第一镇市距离沿海不到七十公里的路程一个小时内就可以抵达，而现在就不可能了。

当然，莱茵市虽然深处内陆，但是对东非的海洋战略也有有益的影响，毕竟东非和沙俄不一样，沙俄的重要港口集中在东部，而东非是两洋国家。

所以莱茵市处在东西海岸的中心，可以更加方便东非中央政府协调印度洋和大西洋两个方向的开拓和发展。

如果在过去，东非政府自然办不到，但是随着电报，电话，无线电等通信技术的发展，铁路和公路交通的良好基础，以及未来飞机的发展，莱茵市同东非沿海之间的联络障碍正在被削减。

想一想，在彼得一世的时代，那时连铁路都没有，通信几乎只能靠马匹来传送信件，欧洲有什么变动和变化，消息通过马匹传递到莫斯科，恐怕黄花菜都凉了。

这个时候处在滨海，且靠近欧洲的圣彼得堡就成了沙皇想要实现沙俄海洋战略的唯一选择。

如果处在彼得一世的时代，那东非就不具备迁都的条件，虽然内陆地区更有利于控制全国，但不利于参与到海洋竞争中去，这個时候处在沿海的第一镇市反而更具优势。

而通信和交通技术的进步，使得东非即便迁都莱茵市，也能很好的和外界保持联络，时刻把控世界发展方向，参与国际竞争。

同理，在恩斯特看来，当前沙俄就适合把首都从圣彼得堡重新迁回莫斯科，虽然圣彼得堡依旧经济最活跃，最容易和外界沟通，但是在铁路和通信手段加持下，莫斯科在这方面并不比圣彼得堡差。

而且至关重要的是，圣彼得堡的位置过于危险，在安全性上深居内陆的莫斯科更胜一筹，实际上在沙俄灭亡之后，苏联和后来的俄罗斯就将莫斯科作为首都，就是以此为根据。

……