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第97章（第1页）

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肖倩倩把本子放在自己大。

腿上，回答：“我建议一辆车卖一百五十工业券，再加六百到八百之间的现金。

然后保证售后一个月包退换，售后三年包维修，这些都是免费的，只要不是他们自己太过分，把车身都给弄坏了，那些维修零件，全都免费。”

当然了，羊毛出在羊身上，这点免费的维修费用，早被算在前期的定价里了。

盛部长摸着下巴想了想，跟他旁边的厂长说：“想法是好的，就是有点难度。

现在我们是先量产了一百辆试试市场，一百辆全卖出去，我们这么多技术员，是可以满足保修的条件。

可要是三轮车如我们所愿，在市场上大受欢迎，到时候，上千上万辆的车子，不止卖到徐市，还有卖到其他省市的，我们这么点技术人员，要怎么去保证能给人家修三年的车？大家光做维修工得了，人力三轮车改燃油三轮车的研究不推进了吗？”

“这倒也是。”

厂长看向肖倩倩，“你这说的还是太过理想化了。”

肖倩倩顿了一会，小声跟萧鑫商量了一下，结合他们看过的那些未来的知识，又提议道：“那如果这样呢，我们技术员先兼职推销，把车子卖出去，打出名号，以后技术员就不需要再全部出外勤，到处去兜售我们的产品，自然会有人主动联系我们八一厂。

车子卖出去之后，我们保证一个月包退换，一年保修，根据车子卖出去的区域，我们给划分一下最低以镇为单位的服务区。

让技术员每周固定一天的时间，带着常用的维修器材跟零件，到某个服务区的临时服务点值班，这时候，需要维修三轮车的人，要么直接开着车子来服务点，要么让技术员到他们车子停放的位置去——后者要额外加□□费……”

他们昨天晚上也大概谈过类似的想法。

本来现在八一厂的发展就还处于一个类似于“雏鸟学飞”

的状态，之前卖卡车，人家客户自己基本上就会维修，很少存在后续的售后问题。

现在换成自己做的产品，别的汽车厂没有图纸，短期内无法仿造，不会来抢八一厂的市场，可他们也无法帮忙维修。

一旦车子出什么故障，顾客就只能找八一厂的技术员去解决。

这是肖倩倩坚持提出要弄个保修条件的缘由。

不然的话，他们厂做出来的新产品，人家没用过，你说的再天花乱坠，人家也不怎么敢花钱买。

可一旦承诺一个月包退换，三年或一年内免费保修，人家就觉得自己买这个车子有保障了。

拿着八一厂的承诺书，再不济，他们就当是交了押金，免费试用一下这个三轮车；若是用的满意了，后面即使有点小问题，八一厂的技术员也会来帮忙解决，这完全没有后顾之忧嘛。

而且现在的人在某些方面有点精，顾客送车来维修时，肯定会顺便跟几个人来看，一边看一边偷师，大概免费的一年保修期过去，他们就能把基本的维修操作学个差不多了。