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十二米格迎战佩刀中国空军再显神威（第1页）

951年6月，朝鲜战争进入战略相持阶段。

战场上形成了边打边谈的复杂局面，敌我双方战线稳定在“三八线”

附近地区。

为配合谈判，侵朝美军空军也从主要支援地面作战转为主要轰炸朝鲜北方目标的空中阻滞作战。

侵略美军总司令李奇微要求美军空军“在此谈判期间，应采取行动以充分发挥空军的全部能力”

。

为此，从国内不断增调大量飞机进驻日本、朝鲜，侵朝美军空军增至19个联队，作战飞机1400余架。

8月18日，美军地面部队发动“夏季攻势”

，美军空军开始执行以切断朝鲜北部交通线为目标的“绞杀战”

计划，妄图彻底摧毁志愿军的后勤供应线。

9月开始，美国空军集中轰炸破坏清川以南、平壤以北的铁路。

在地图上这一地区的铁路近似于三角形，因此，这一地区铁路被称为“三角铁路”

，总长180公里，是朝鲜北方的铁路咽喉。

美军为完成这一计划，使出了“看家本领”

，将大批最新式的F－86“佩刀”

式喷气战机送到了朝鲜战场。

中美双方在朝鲜上空展开了一场当时世界最先进的战斗机的最高水平的较量。

F－86是由美国著名的北方航空公司研制的美国第一种采用后掠翼的喷气战斗机，绰号“佩刀”

，也是美国空军当时最先进的喷气战斗机。

1945年5月开始设计，1947年进行试飞，1948年4月25日，F－86在一次试飞中曾超过音速，引起了全世界的震动。

在抗美援朝战争中，中国志愿军空军装备的主要是米格－15战斗机，这是由苏联米高扬设计局研制的苏联第一代喷气式歼击机，1948年年底开始大量装备苏联空军，最初集中部署在莫斯科周围，并迅速成为苏军的主力歼击机。

年轻的志愿军空军，在飞机数量处于绝对劣势、飞行员缺少作战经验的情况下，敢于同世界上的第一空军强国相抗衡，不畏强敌，机智勇敢，在朝鲜空战中打出了威风。

1951年9月，中国新组建的空军经过紧张训练，已有9个歼击机师和两个轰炸机师可以参战。

为了粉碎美国空军的“绞杀战”

，经中央军委决定，空军以师为单位，采取由少到多、以老带新、先打弱敌再打强敌等稳妥办法，组织部队参战。

志愿军空军开始进入以大批部队参战阶段。

9月12日，最早以大队规模参战的空4师，全师55架战机同时开赴安东前线，首先投入了这场大规模的空中对抗。

9月25日，志愿军雷达发现美机5批112架以战斗机和战斗轰炸机编成的混合机群，向我新安州地区进犯。