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第356章 铁甲战舰（第1页）

朱由榔告诉方以智，水力锻压机不是什么新鲜玩意，早在十五世纪就被欧罗巴人用来制造板甲。

两年前，他曾想过为军队配备一种插板防弹衣，让军火商们研究过一段时间。

研究结果并不太理想。

问题不在于衣服用料，而是看起来不难制作的插板上。

根据军火商们反馈，制作一面平整、坚固，轻薄的钢板很费工时，比造一杆火铳还要贵。

所以，朱由榔早在两年前就有所准备，委托埃利斯在伦敦雇佣一批工程师过来建造水力锻压机，希望用机器来批量制作薄钢板，增强士兵的防护力。

没想到战事这么快蔓延到广州，如今军队的需求已发生重大变化。

在普通的木制船无法对付虎门岸防炮台，军队无法靠近广州城的情况下，用水力锻压机批量压制船用铁板，建造更坚固的新船破局，成为必然选择。

朱由榔曾想过一步到位，直接用钢铁建造现代军舰，不过造船师傅告诉他行不通。

用钢铁来造船理论上可行，但以下龙湾造船厂的技术暂时做不到。

因为建造纯铁船难度很高，不能用建造木船的经验来生搬硬套，需要设计全新的船型，摸索一套全新的造船技术。

比如朱由榔提出的铆接技术大家都不会，想要使用铆接工艺把铁船造起来，还远着呢。

这一切都需要长时间积累，不是两、三年就可以吃通摸透的。

而且没有可靠的动力系统，仅靠风帆不知道能不能推得动铁制船。

所以，朱由榔最后决定退而求其次，利用铁器改良现有的木帆船。

比如说用钢铁来制作龙骨、肋骨等重要部件，使船身更加坚固；又或者在船体外覆盖一层铁板装甲，加强水线以上的防护力。

只有这样，再次进攻虎门时，大明的战船才能在岸防炮的密集火力下生存，伺机寻找克敌的机会。

方以智听完整个计划，终于长松了一口气，彻底放下心来。

无论铁肋装甲船还是木壳铁甲船，本质上都是木船，在常人所能理解的范围内，比虚无缥缈的全铁船靠谱多了。

“陛下英明啊，如此循序渐进，方为稳妥之策。”

“没错，如果直接造全铁船，我们还真造不起。

造一艘全铁船需要很多铁，仅外层包裹铁甲就好多了，能节省很多用料。”

朱由榔默算着成本，又转向英国工程问道：“史密斯先生，我们的水力锻压机一天能制作多少块铁板？每块铁板用料多少。”

史密斯作为剑桥大学的高材生，对水力锻压机的性能了如指掌，立即恭敬回应：“如果铁料准备充足，一天最多能制作一百块船用铁板。

每块铁板长四十英寸、宽二十英寸，厚约两英寸，大约重四百斤。

大概三百块铁板就能包裹一艘战船。”

方以智问明英制单位和明制单位的换算关系，又在心里默算了一下，发现即使仅包裹铁甲，所用铁料就高达十二万斤。

先不说铁料价格有多贵，光铁甲的重量就够普通海船喝一壶了。

最新建造的一批柚木战船或许能撑得住，不过必将是超载状态，水线也必将低得吓人。

“陛下，装上这么厚的铁甲，船还开的动吗？”

“没错，开不动，出到外海遇到大风浪，肯定得翻船。

所以，不能在下龙湾造好了开过来，一定要在香江岛改装。”

朱由榔回答的时候表情相当无奈，显然是想过无数种解决方案，最后才选择了这一种。

钢铁非常坚硬，同时也非常重。