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第一百五十一章 冲突（第2页）

威廉一世问道：“这是怎么回事？经济不是刚刚有所起色么？”

俾斯麦胸有成竹的说道：“陛下不用担心，现在是经济危机，所以发生一些波折不算什么大事，一切都在掌握之中。”

话是这么说，实际上黑兴根财团主要是从德国农业投资市场退出，而巧合的是黑兴根财团前脚撤出，就有人接手了黑兴根财团留下的业务。

不过这些业务不是那么好接手的，以前黑兴根财团和他们合作，所以会给容克贵族们留出一定的份额，帮助他们在国际市场上销售产品。

现在就没必要了，那很多由黑兴根财团搭建的销售渠道，尤其是超市系统，更多货品都可以用东非的农产品替代。

容克贵族们最好能有自己的销售渠道把商品卖出去，否则损失绝对不小，恩斯特可不会再留情面，当然，容克贵族之间也不是铁板一块。

在和普鲁士容克贵族群体发生了不愉快后，黑兴根财团加强了和南德意志地区贵族的合作关系，巴登，符腾堡和巴伐利亚都成为受益者。

德国再怎么说也是联邦体制，尤其是南德意志地区这些地区的邦国，享受着比较充分的自治权，至少经济上是这样的，拉一帮，打一派，这样才能更好的分化对手。

德国和黑兴根财团的竞争主要发生在粮食市场，其他方面反而不太激烈，容克贵族只是一个德国贵族的统称。

就比如在工业领域，黑兴根财团和容克们的竞争并不激烈，因为黑兴根财团发力点在于轻工业和新兴工业领域，而工业容克贵族集中在重工业领域，双方算是岔开发展。

但是黑兴根财团在农业上倾向于东非，这样势必会和地主容克贵族形成冲突，即便黑兴根财团早就做出了让步，但是这远远达不到农业容克贵族们的心理预期。

黑兴根财团不害怕这样的竞争，黑兴根财团在德国的主要投入，一个是渠道，一个是食品加工，并不一定要依赖地主容克贵族，用后世的话说，地主容克们位于产业链的下游。

不过食品加工企业也属于实业，而实业就容易受到管理和控制，明显不如金融业灵活，所以把食品加工企业转移到东非也显得刻不容缓。

东非实际有一套初级食品加工体系，但是中高端加工生产，主要在德奥两国，现在在德国遭受了挫折，恩斯特也方便把食品加工企业转移到东非本土来。

（本章完）

从大航海时代开始，商业的繁荣开始和港口密不可分，优良的港口能更好的促进经济发展，人口向沿海聚集。

而工业革命，带来的改变是铁路交通的兴起，陆地交通能力大为提升，内陆地区也能得到发展。

但是这种发展的限制性要远高于海运，铁路建设被各种因素束缚，这也引起了地区之间的争端。

铁路经过的地区，能带动地区经济发展，甚至直接创造出新的城市，但是如果铁路不经过，即便是古老的城市也可能因此而衰落。

“东非很多地区是先有铁路，后有聚居点，这种沿着铁路建设而形成的村庄和城镇，如果未来铁路不衰落，那很有可能会一直兴盛下去。”

“不仅如此，铁路建设已经把东非的运输效率提高了三倍不止，以前我们需要大量人力和牲畜才能把货物运输到海港区域，现在内陆地区只要把货物运输到距离最近的火车站，后面就可以通过铁路把货物输出到海港。”

“东非的铁路建设从一开始就是亏本生意，在不考虑回报的前提下进行投资，但是现在我们已经看到这笔投资的收益，那就是内陆地区正在迅速发展，王国东西部地区差距缩小，这对于王国的统治其着积极意义。”

……

“从1875年开始，我们发现德国政府对我们企业的针对性明显加强，尤其是那些被冠名黑兴根的企业，受到的刁难明显增加，显然，在德国政府眼里我们已经成为了一块肥肉，而俾斯麦政府显然对我们的利益诉求视而不见。”

“俾斯麦代表的是德国背后的容克群体，这些年我们黑兴根在德国的野蛮生长显然是刺激到了容克地主。”

“而且就在昨天，德国议会又有人提出要对农产品关税进行提高，其中我们东非王国的农产品是重点。”

康斯坦丁和恩斯特默默的听着属下的汇报，很显然德国人是坐不住了！

恩斯特：“父亲，看吧！

我就说过霍亨索伦这个姓氏，并不能成为我们的保护伞，当我们选择在东非发展的时候，实际上就已经彻底脱离了原来的群体，成为了他们的竞争对手。”

恩斯特所说的群体指的就是容克贵族，容克贵族的经营范畴不能说和黑兴根财团完全一致，但是也大差不差。

而市场就是我多吃一份，你少吃一份，显然黑兴根财团的体量过大，市场占有份额过多，严重威胁到了容克贵族们的生意。