快眼看书

手机浏览器扫描二维码访问

第247章 片马镇1（第7页）

两人苦笑，只能远远地拍下几张中缅两边的国门照片而作罢。

虎永刚发现，旅客出入境通道这边，几乎没有什么人进出，而货运通道那边却是车来车往，热闹非凡。

从缅甸那边入境的车辆，基本上都是拉的木材和石材，而从中国这边出境的车辆，拉的都是日用品之类。

两边的车辆都排起了长龙，边检人员忙得不亦乐乎，此地边贸的繁荣，由此可见一斑。

也难怪片马镇被称为“小香港”

，一个只有区区3000多人的小镇，高峰时竟聚集了5万多前来淘金的流动人口！

既然国门这里不让长时间逗留，那就去其它地方玩玩吧。

对于片马这个地方，虎永刚只是通过陈纳德的“飞虎队”

以及着名的“驼峰航线”

，再看了电视剧《我的团长我的团》，也才有了些许印象。

他觉得，到此地来，还是要寻找一些当年的历史痕迹，来一次红色旅游。

而实际情况也正是如此。

从地图上看，片马镇除了东面与鲁掌镇接壤外，其余西、南、北三面都被缅甸包围，整体地形比较狭长，整座小镇坐落于高黎贡山西坡之上，一条中缅界河—恩梅开江小支流，在它的东部缓缓流过。

这样一个弹丸之地，因为它是从缅甸进入中国的第一道大门，横亘在缅甸通往中国内地的必经之路上，地层材质大多属于坚硬的花岗岩，境内遍布绝壁高山，地面到处是沟壑峡谷，地势起伏，森林密布，“退可守，进可攻”

，大有“一夫当关、万夫莫开”

之势，所以被成为“国门第一镇”

。

（其实，虎永刚两人，这一路走来，已经见过多处号称“国门第一哨”

、“国门第一村”

之类的地方了，具体那个才是真正的“第一”

，不得而知，也无从考证。

）

就是这样的地方，先后受到了英国人、日本人、缅甸人的觊觎和侵占，当地人民为了保家卫国，多次奋起抵抗，沉重打击了侵略者，维护了国家领土的完整。

此时的虎永刚和宁静两人，正是要来探寻先辈们的英勇战斗的足迹。

从边防武警战士口中得知，片马镇的革命遗址，主要包括“两馆一碑”

，也就是怒江驼峰航线纪念馆、片马抗英纪念馆、片马人民抗英胜利纪念碑。

这其中，虎永刚对“驼峰航线”

略知一二，也就对怒江驼峰航线纪念馆最感兴趣。

走进怒江驼峰航线纪念馆，映入眼帘的就是有关“驼峰航线”

的介绍，图文并茂，详尽详实。

据介绍，在1942年5月至1945年8月期间，中美两国人民共同抗击日本侵略者，投入飞机2000余架，在中国云南至印度汀江，开辟了一条运输线—“驼峰航线”

。

这条国际战略空中通道，在世界航空史上被称为是最惨烈的一条“死亡航线”

！

在抗战时期，这条航线为中国抗日战场运送了80余万吨军用物资。

其间共有609架飞机坠毁、近2000名飞行员牺牲，至今仍有许多坠机残骸散落在高黎贡山一带，附近的山民还经常能捡到飞机残骸。

这座驼峰航线纪念馆正是为了纪念在“驼峰航线”

上英勇牺牲的中美飞行员的那段惨烈且光荣的历史而建，它的是目前世界上，唯一陈列有完整驼峰坠机残骸的专题展馆。

它展出的珍贵实物与详实图片资料，不仅是记录中国抗日战争历史、和世界反法西斯同盟的珍贵文物，也是中美两国人民爱好和平、同仇敌忾、抵御侵略、维护世界和平的共同见证！

纪念馆的重中之重，就是展厅内那架1943年在片马境内坠毁的C—53型运输机，坠机残骸经过修复之后的全貌。